Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: 1 2 3 4 5 ... 42 След.

teac v7000, настройка ЛПМ

 
 
Доброго времени суток, подскажите кто знает как у этого апарата настраивается протяжка, в  начале кассеты ленту выжевывает и вытягиев в веревку, пробовал приемный валик отжать от ленты жевать перестает заранее спасибо.
 
 
Дмитрий, ремонтировать лпм надо.
Убитый ролик, черезчур сильная подмотка, кривая протяжка... все как обычно будет.
А аппарат сам по себе неплох, мне понравилось как он играет. Чисто, душевно.
Если головы не убиты))
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
а у него подмотка есть?, а то у sony обычное подтормаживание
 
 
Цитата
sony metallic дмитрий пишет:
а у него подмотка есть?, а то у sony обычное подтормаживание

От куда ему знать? Сейчас спросит у кого нибудь и позже оветит
 
 
Я не правильно написал, есть подмотка, а есть подтормаживание, по крайней мере у sony легко настраивается на подмотку подстроечный резистор, а на торможение нитка с тремя позициями натяжения, а у teac нет ни того ни другого как быть?, валики вроде не убитые.
 
 
Цитата
sony metallic дмитрий пишет:
Я не правильно написал, есть подмотка, а есть подтормаживание, по крайней мере у sony легко настраивается на подмотку подстроечный резистор, а на торможение нитка с тремя позициями натяжения, а у teac нет ни того ни другого как быть?, валики вроде не убитые.
Вот теперь правильно)
Сначала нужно проверить силу подмотки, Дмитрий. Если она слишком сильная, ленту будет вырывать из под вала, и она будет мяться. Норма до 50-55 г, 60 и выше уже тонкие помнет, особенно вначале. Измеряется динамометрической кассетой или в попугаях.)) так чтоб не вырывался приемный узел из пальцев... Но в 2-х вальнике обычно не в этом проблема, а в нарушении правильной геометрии следования ленты по тракту, любое нарушение приводит к неуправляемому заносу" как у машины 4*4 :)
Проверить визуально и по лекалу. Я всегда говорил, лента в тракте правильно настроенного магнитофона должна следовать как металлическая линейка.  ;)
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
Цитата
*Артём* *Nomen*Nescio пишет:
Норма до 50-55 г, 60 и выше уже тонкие помнет, особенно вначале. Измеряется динамометрической кассетой или в попугаях.)) так чтоб не вырывался приемный узел из пальцев... Но в 2-х вальнике обычно не в этом проблема, а в нарушении правильной геометрии следования ленты по тракту, любое нарушение приводит к неуправляемому заносу" как у машины 4*4
Норма до 45г.Определяется,если нет динамометра,равномерностью намотки ленты на правой бобышке.При этом лента должна наматываться ровно и без "ступенек".
В двухвальнике,если не было вмешательств и ролики в нормальном состоянии - усилие подтормаживания. :!:
С течением времени, из-за износа механизма подтормаживания - усилие снижается.
Проверяется с помощью динамометрической кассеты.
Усилие устанавливается согласно рекомендации сервис-мануала,так же как и усилие подмотки.
P.S.При общении(в дальнейшем) не следует хамить пользователям. :read:
 
 
Еще раз спасибо. Допустим узел подмотки я могу протестировать, а если дело  в подтормаживании или неравномерном движении ленты через 2 валик, нет ни настройки подтормаживании ни возможность поставить другой валик, проверю отпишусь.
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
С течением времени, из-за износа механизма подтормаживания - усилие снижается.  
Теперь каждый будет поправлять друг друга :)
Чаще усилие наоборот увеличивается по мере износа фрикциона. А уменьшается оно только в случае износа передачи через резиновый ролик. А если применен резиновый идлер и фетровый фрикцион, то сперва усилие увеличивается, а уже потом в процессе умирания резинки оно уменьшается до нуля. Практически всегда после установки новой резинки, фрикцион приходится регулировать в сторону ослабления.
 
 
Цитата
Анатолий Петров пишет:
Теперь каждый будет поправлять друг друга  
Если есть знание предмета - на здоровье.
Цитата
Анатолий Петров пишет:
Чаще усилие наоборот увеличивается по мере износа фрикциона. А уменьшается оно только в случае износа передачи через резиновый ролик. А если применен резиновый идлер и фетровый фрикцион, то сперва усилие увеличивается, а уже потом в процессе умирания резинки оно уменьшается до нуля. Практически всегда после установки новой резинки, фрикцион приходится регулировать в сторону ослабления.
Это вы представителю "сапожной мастерской" расскажите... :D
P.S.На модель аппарата посмотрите и точно посоветуйте ТС:что ему надобно сделать. :smoke:
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 42 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2024 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)