|
22-05-2017 10:16:32
Там подвес нежнейший. Он не дубеет со временем, у становится мягче когда бошка не эксплуатируется а лежит в коробочке.
Мы здеся не на вопросы отвечаем, а весело и с пользой проводим время!
|
|||
|
|
|
|
22-05-2017 10:24:05
Строя на легком, получаешь две проблемы. Первая - найти сверхлегкий тонарм в хорошем состоянии. Вторая найти новую иглу на любой топовый легендарный картридж. Цена здесь не сильно влияет, так как за картридж с тонармом можно легко уложиться в 1000 бачей. Строя тракт на тяжелом тонарме, исчезают эти проблемы. Но появляются совершенно другие, более затратные. 1. На тяжелый тонарм не поставишь топовый ММ/MI картридж. Только вариант с дорогущими МС бошками. 2. Для МС бошки нужен подходящий повышающий транс, желательно отдельно от корректора. Тут точно в 1000 енотов не уложиться. Каждый решает сам оп какому ему пути идти.
|
|||||||
|
|
|
|
22-05-2017 21:30:50
Изменено: - 22-05-2017 21:34:47
|
|||
|
|
|
|
22-05-2017 22:08:41
Давайте различать демпфирование амплитуд колебаний путем введения диссипаторов механической энергии и изменение собственных частот колебательной системы путем перераспределения масс и упругостей.
Что до индустриально-технологического совершенства любой конструкции, особенно потребительской, то пик ее качества достигается на пике конкуренции и пике массового производства. А это как раз - середина-конец 70-х для виниловой темы. Разве не так? По-моему, только так! Всеобщий закон экономики! |
|
|
|
|
|
22-05-2017 22:10:36
Если найду достойный вариант - рискну! "Если я чего решил - выпью обязательно..."! Но - с оглядкой на Ваше весьма важное и полезное мне замечание!!! Спасибо!!! |
|||||
|
|
|
|
22-05-2017 23:01:45
Изменено: - 22-05-2017 23:04:27
|
|||
|
|
|
|
23-05-2017 15:43:05
|
|||
|
|
|
|
23-05-2017 22:34:33
|
|||
|
|
|
|
24-05-2017 10:53:32
|
|||||
|
|
|
||||
