|
28-02-2017 13:03:57
"Быстрее" безусловно не в буквальном смысле ( не в секундах ). Я тоже не спец. по кабелям, но ощущения на слух действительно разные. Вот Atlas некоторые так и есть, Nordost "быстрые кабели" - просто на ощущение как будто энергии и живья прибавляется, возможно от этого ощущение что темп прибавляется. Другие мягче подают, посеребрённые например, ВЧ более нежные такие и яркие в то же время и т.д. Вообще то есть такое понятие - скорость передачи сигнала, она действительно у разных кабелей и моделей разная, от ёмкости тоже кое что зависит. Но в любом случае конечно преувеличивать роль кабелей в системе не стоит.
|
|
|
|
|
|
28-02-2017 13:27:12
На шахе, в отличие от мерседеса, даже адреналинчика добавится.  |
|||
|
|
|
|
28-02-2017 13:43:34
Согласен, что на "Шахе" и 90 км/ч "круче", чем 200 км/ч на МБ. Только на фига эта кривизна? А ведь смысл Вы точно подметили! Поэтому я - за Мерседес, или АМГ!
Иными словами, лучше взять блоки "покруче", чем крутить с кабелями!
Изменено: - 28-02-2017 13:44:42
|
|
|
|
|
|
28-02-2017 16:04:03
Это противоречит физиологии слуха и работы мозга. |
|||
|
|
|
|
28-02-2017 17:02:38
|
|||
|
|
|
|
28-02-2017 17:38:07
Получается, что слышу! Вадим, не противоречит! Проверено экспериментально ( много кабелей разных подключал ). Но меломанией к ним не страдаю. Куда важнее акустика помещения, АС и железо. А с VDH Magnum всё же аккуратней, подделок много. |
|||||
|
|
|
|
28-02-2017 18:58:15
Ведь 200 на мерсе совершенно не чувствуются за рулем. В чувство приводит столб!(ну или наоборот ;( ) Глядишь, а на 90 и целее может останешься?! "Тише едешь-дальше будешь". |
|||
|
|
|
|
28-02-2017 19:26:54
А межблочник какой ?
С Магнумом я "жил" лет 7. Ас были Линн,закрытые и качал Кводом Про. В этом было смысл,Канара S11 играла сухо и с обрезанным басом. Ещё лучше играл Магнум в биваринге. Потом поменял его на Революшин от того же ДедаХула. А вот достойный Революшина межблок,у Хула так и не нашёл..... Ну это всё железо европейское ,90г и с большими токами в области нагрузки... С Вашей "японщиной" всё несколько иначе. Надо бы кабели японские поискать,типа Хитачи и Аккуфаза.Они делали тогда как и сейчас. Когда я ремонтю ламповую технику,то беру АС Эпикур(древние с большой чуствительностью и без фильтров) Так кабель я использую от Пирлесов 1120 ,помните такие ? оч достойная проволка,а на вид и не скажешь... Естественно на АС типа АТС,она тут же "сдувается" На сетевики ,я бы посмотрел на Worldwind Stasis 5,понравился,чистенько играет. |
|
|
|
|
|
28-02-2017 19:30:35
Получается, Вы только на "Шахе" и ездили...
Не забывайте, что у новых мерседесов куча электронных помощников, начиная от монитора мертвых зон, считывания знаков и дорожной разметки с активным информированием водителя, до автопилота. Скорость захочешь - не превысишь, если не конченный дурак, конечно. Да и потом износ ЛКП от дорожных камушков и песка никто не отменял - что под 200 гонять даже по хорошей трассе. По себе скажу - чем машины становились мощнее, тем я медленнее и аккуратнее ездил. Мощность она нужна для другого, а не для дурацких гонок. Какая, нах, активная и пассивная безопасность у шахи? Никакой! Подвеска, резина, управляемость, тормоза - ноль. Вот так и с аппаратами и кабелями у Вас - "смотрите книгу - видите фигу".
Изменено: - 28-02-2017 19:35:05
|
||||
|
|
|
|||
