Sennheiser представила новые аудиотехнологии для автомобилей

Компания Sennheiser представила две новые технологии для автомобильных аудиосистем, которые должны сделать звучание более объёмным и решить проблему одновременного воспроизведения разного контента для пассажиров. Речь идёт о программных решениях Scenico с технологией AMBEO и Polifonia.

Scenico позволяет отказаться от большого количества динамиков по всему салону. Вместо этого акустика объединяется в компактный блок, установленный в передней панели. По заявлению производителя, обработка AMBEO создаёт широкую звуковую сцену с эффектом погружения и устойчивым центральным образом. Решение рассчитано в том числе на автомобили среднего класса, где возможности размещения акустики часто ограничены. Отсутствие динамиков в дверях также упрощает конструкцию салона и даёт дизайнерам больше свободы.

Вторая разработка, Polifonia, предназначена для разделения звуковых зон. Система использует динамики в подголовниках и активное шумоподавление, чтобы пассажиры могли слушать разный контент с минимальными помехами. Например, водитель сможет получать подсказки навигатора, пока пассажир смотрит фильм или слушает музыку. Полной звуковой изоляции производитель не обещает, но взаимное влияние аудиопотоков должно заметно снизиться.

Технологии пока представлены на уровне анонса. При этом наработки Sennheiser уже применяются в серийных автомобилях. Например, Smart 5 получил аудиосистему с 20 динамиками и программным обеспечением Concerto на базе AMBEO. Для комплектаций Premium и BRABUS также доступно обновление с поддержкой Dolby Atmos в приложении Amazon Music.

Насколько хорошо Scenico и Polifonia покажут себя в реальных автомобилях, пока неизвестно. Однако новые разработки демонстрируют, что производители всё чаще делают ставку не на количество динамиков, а на программную обработку звука и индивидуальные настройки для каждого пассажира.

11 ноября 2026 года

Константин Смородин