Автостоп Unitra G602 Вега 108 и отсутствие запаса регулировки скорости вращения диска

[Аникей 0]

Возникло три вопроса про ЭПУ G602.

1.      По окончании проигрывания пластинки не срабатывает автостоп. Диск продолжает крутиться, тонарм доходит до бумажного круга, и игла елозит по краю винила, прилегающему к этому кругу. Если приподнять головку рукой и подать ее на сантиметр к центру, автостоп срабатывает: диск останавливается, а тонарм подбрасывается вверх. То есть происходит то же, что и при нажатии на красную кнопку «СТОП» на блоке управления ЭПУ. То есть, на мой взгляд, требуется регулировка угла поворота тонарма так, чтобы автостоп успевал срабатывать вовремя. Вопрос – как это сделать.

2.      При нажатой кнопке «АВТОСТОП» пропадает звук в колонках. В чем может быть причина?

3.      Обороты на 45 вообще невозможно отрегулировать, вместо вертикальных меток – сплошная полоса, на 33 при переводе регулятора в максимальный плюс, появляются метки, но они медленно перемещаются вправо, стабилизировать их положение не удается. Как вернуть запас регулировки скорости диска?

[dilin 31]

По ремонту и модернизации этой вертушки тома в тырнетах написаны ,хотя бы тут http://forum.skunksworks.net/Forum17/HTML/000247.html

Вы бы почитали поискали

Автостоп ,а именно край регулируется там вроде не сложно .....

В состоянии стоп ,если помню правильно, у вертушки замыкается  головка на землю ,звука не должно быть 

Очевидно что блок управления двигателем нуждается в настройке (ремонте ,замене электролитов то точно , проверке транзисторов при необходимости ...)

[BG master 15]

1. самостоятельно или в ремонтной мастерской

2. замкнуты контакты мутирования сигнала

3. отремонтировать блок управления двигателем

[Аникей 0]

26 минут назад, BG master сказал:

замкнуты контакты мутирования сигнала

Автостоп восстановил самостоятельно, благодаря Вашему совету. Спасибо, master. Что это за контакты в прилагаемой схеме, прошу пояснить.

[BG master 15]

цепь mute реализована на транзисторах VT10 и VT11

[Аникей 0]

Развалился конденсатор С15. 6,8 нанофарад, насколько я понимаю.

Может это влиять на проблему регулировки скорости вращения диска?

 

Изменено 10 января пользователем Аникей

[dilin 31]

Нет не может конденсатор подавляет помехи от двигателя

[Timvlv 18]

С15 в любом случае нужно заменить на новый.

Может лампочка Е2 тахометра перегорела, нет импульсов? Или фоторезистор запылился...

Проверьте осциллографом наличие импульсов на базе и коллекторе Т2 (2 вариант схемы) или VT1, VT2 (первый вариант схемы).

Изменено 10 января пользователем Timvlv

[Аникей 0]

Попробовал подстроечными резисторами Р1, Р2 стабилизировать скорость вращения диска. Результат такой: до определенного момента метки на диске все равно плывут, хотя с уменьшающейся интенсивностью, а с определенного положения регулятора происходит так: диск крутится, пока удерживается кнопка ПУСК. А когда ее отпускаешь, диск останавливается. Для 33 оборотов почти удается уловить стоячее положение меток. Для 45 - нет. В большем диапазоне лампочка начинает с определенной периодичностью менять интенсивность свечения. И двигатель останавливается после отпускания кнопки ПУСК.

 

Какой максимальной силы света ставить светодиоды вместо лампочек? Этот параметр в очень большом диапазоне предлагается продавцами для 3 мм диодов. От 2 до 10000 мКд. И какого лучше цвета свечения?

[Timvlv 18]

Если лампочка не перегорела, не нужно ее менять на светодиод.

Учитывая возраст вертушки, высока вероятность высыхания электролитов, в первую очередь в фильтре выпрямителя (...лампочка начинает с определенной периодичностью менять интенсивность свечения...). Говорит о том, что плавает напряжение питания. Проверьте пульсации в питании, скорее всего они очень большие.