Насчет русскоязычных сервис мануалов- добрая шутка, хоть и весьма неумная. У сони мануалы несколько более подробные чем у пионера, однако ни те ни другие как правило не имеют решений для наиболее часто возникающих неисправностей.Частично это объясняется тем что мануал выходит вместе с появлением модели на рынке и далее не редактируется. Существуют сервисные бюллетени, но их весьма мало и метод решения проблемы обычно сводится к полной замене какой либо платы или детали в сборе.Что в общем правильно.
По поводу того что и где нужно мазать- дело в том что 925 пионер это не опель 1982 года выпуска ввезнный в белорусию через литву ( кто знает-поняли о чем я), и смазкой,суперпластилином, раскоксовкой и присадками типа анти-что-то тут проблему не решить.
два варианта твоего зависания- первый когда пластмассовые детали привода накрываются, например срезает зуб у шестерни, второй- электроника позиционирования лазера, и тут тебе мануал в принципе нужен, но решить можно либо заменой отдельных деталей, которые будешь год прозванивать для выявления, затем год ждать в заказе при условии что такие поставляются, либо заменой всей головы, что обычно и делается.
