JBL L90 inside
... а внутре у нея "неонка"(с) ..
проникнуть внутрь АС решил чрез самое большое отверстие в корпусе, а поэтому откручиваю винты которыми крепится 12" нч динамик.... открутить-то открутил, но динамик вытащить довольно сложно - ибо тяжелый(взвешивание впоследствии показпало почти 7.5кг!).... вытащил. провода к динамику тянутся серьезные(желания заменить внутреннюю разводку не возникает - гут). что-же видим - видим корпус набитый синтепоном(ну это ни хорошо ни плохо). также видно, что передняя панель АС выполнена из толстого МДФ (измереня показали 38мм), корпус в центральной части усилен распоркой из МДФ.
внешний осмотр кроссовера дает понять, что используются фильтры 2-го порядка. на сч и вч звеньях используются качественные фольговые конденсаторы и катушки с воздушным сердечником. в нч звене используется неполярный электролит(можно заменить, а можно и не менять) и катушка с качественным металлическим сердечником намотанная толстым проводом.
сч динамик работает в собственном, изолированном от остального корпуса, объеме(эдакий цилиндр диаметром 14см из мдф от передней до задней панели корпуса). вч динамик сзади также закрыт цилиндром(чашкой).
вот и вся конструкция АС.
зы. а "неонки" внутри так и не оказалось , о чем не слишком сожалею, ибо звучат АС превосходно.
