| Цитата |
|---|
| vlad igonin пишет: Мануал |
Лично я, как инжернер, вывел бы шлиц регулировки на левую сторону на верх, над винтом азимута. И регулировка азимута ГЗ по-уму должна проводиться с той же стороны, что и ГВ, а не на "встречных курсах".
|
09-03-2017 17:40:31
作りましょう!
|
|||
|
|
|
|
09-03-2017 17:40:35
|
|||
|
|
|
|
09-03-2017 17:44:56
И винт микрометрический с обратной стороны, о котором ты говоришь, 100% для выставления высот ГЗ отн. ГВ и делается до установки блока в ЛПМ. И разность высот ГВ и ГЗ не так сильно влияет, как азимут, который надо настраивать именно на ходу. Значит это должно быть удобным и значит это именно тот винтик справа
作りましょう!
|
|
|
|
|
|
09-03-2017 17:49:19
И там написано не "азимут", а получить макс. выход... (высота тоже дает этот эффект), причем выход -одинаковый в обоих каналах... с погрешностью в 0,5дБ... в общем- байда. В СМ на 777 уже убрали этот пункт, да и в более поздних 909 и тд с ещё дискретным аморфом... |
|||
|
|
|
|
09-03-2017 17:54:25
|
|||
|
|
|
|
09-03-2017 17:58:21
Вид головки
|
|
|
|
|
|
09-03-2017 17:58:22
Да и не забываем про регулировку угла на "встречных курсах".
Для ГВ получается слева, для ГЗ справа... Отлично! Можно настроить запись на один азимут чтение на другой, супер! Эх, кухарки на фирме Сони деки делали |
|
|
|
|
|
09-03-2017 18:05:24
А как можно установить "параллельность" зазоров до прогона в ЛПМ? |
|||||
|
|
|
|
09-03-2017 18:07:13
作りましょう!
|
||||
|
|
|
|||