Hi-Fi.ru Каталог
Новости Аудио Видео Фото Кино Гаджеты Музыка Игры События
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Страницы: Пред. 1 ... 39 40 41 42 43 ... 60 След.

Кассетная дека. Настройка, регулировка.

 
 
Синхрофазатрон
#401
03-03-2020 12:05:07
Цитата
Veschii Oleg написал:
Цитата
Синхрофазатрон написал:
А руки у самураев похоже постоянно тряслись,
Это их проблемы.
Чисто математически показано неоднократно как должно быть.

Это у тебя проблемы.

Стократно показано как есть на самом деле.

И у всех "вновь прибывших" не копаных оказывается то же самое.  :laughter:  
Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки".  :D  
 
 
 
 
Veschii Oleg
#402
03-03-2020 13:50:04
Цитата
Синхрофазатрон написал:
Стократно показано
Да, я неоднократно показал как должно быть на самом деле. Математически, т.е железно. Других доказательств быть не может. Приводить фотографии аппаратов в неизвестном состоянии, воспроизводящих кассеты с неповеренной намагниченностью метрологически неверно.
 
 
 
 
Анатолий Петров
#403
03-03-2020 14:06:38
Какая ещё математика? Олег, ты же буквально всего пару недель назад с написанием логарифмов разобрался, а теперь себя Лобачевским возомнил. :D
 
 
 
 
Veschii Oleg
#404
03-03-2020 14:24:02
Как писать не важно (это сокращение как в английском Is not и Isn't), главное - у меня результат правильный.

А у тебя ошибки по сути.
Не знаешь что линейная скорость роликов разная в двухвальнике, скотчем советуешь окна заклеивать, чтобы режим "хром на 120" сымитировать, не знаешь чем отличается "трюковая" запись на Наке от обычной....
 
 
 
 
Анатолий Петров
#405
03-03-2020 14:58:03
Ты полный дурак? Если скорость роликов будет разная, то лента будет растягиваться. Если ты на мотоцикле едешь по прямой без юза, у тебя у мотоцикла тоже скорость колёс разная? Разберись сперва в этом, потом цитировать меня будешь, как своего уччителя. :D
 
 
 
 
Veschii Oleg
#406
03-03-2020 15:22:29
Цитата
Анатолий Петров написал:
Если скорость роликов будет разная, то лента будет растягиваться.
Именно так и есть, просто на одном из узлов (на левом ролике) допускается контролируемое проскальзывание ленты. ;) Поэтому не растягивается. Для этого левый ролик работает либо на "расклинивание", либо прижим его вдвое меньше чем у правого. И подотпускает ленту!!! Это азы, Толя. Не знать этого нельзя!!!! :!:

Как Наковод ты упал на дно. :cry:  
 
 
 
 
Анатолий Петров
#407
03-03-2020 15:26:10
Разберись, где проскальзывание. И в каких деках разный прижим роликов, а в каких одинаковый. Разберёшься, потом учить будешь. Рановато ты на себя бремя великого учителя повесил. Учитель должен сам знать хорошо, потом других учить. А ты сам путаешься постоянно и бред полный часто пишешь с умным видом.
 
 
 
 
Veschii Oleg
#408
03-03-2020 15:34:48
Для того чтобы не было юза у автомобиля скорость колес тоже может быть разная. Для этого существуют дифференциалы. У меня их три если помнишь: в каждом мосту -межколесный, и один - межосевой в раздатке. Первые дают азимутальную стабильность (в поворотах), второй - в продольном направлении для одновременной работы мостов. Диифференциал регулирует скорость колеса(оси) от нулевой до скорости парного колеса или оси.
Если их заблокировать склонность к заносу повышается, но увеличивается тяговый момент. Износ трансмиссии тоже повышается при этом.
 
 
 
 
 
Veschii Oleg
#409
03-03-2020 15:37:19
Цитата
Анатолий Петров написал:
А ты сам путаешься постоянно и бред полный часто пишешь с умным видом.
В жопу. Ни в магнитофонах,  ни в автомобилях не разбираешься.
Диалог окончен. Андрей, извини еще раз, достали партагасы-петровы.
 
 
 
 
Анатолий Петров
#410
03-03-2020 15:40:10
Цитата
Veschii Oleg написал:
Для того чтобы не было юза у автомобиля скорость колес тоже может быть разная. Для этого существуют дифференциалы. У меня их три если помнишь: в каждом мосту -межколесный, и один - межосевой в раздатке. Первые дают азимутальную стабильность (в поворотах), второй - в продольном направлении для одновременной работы мостов. Диифференциал регулирует скорость колеса(оси) от нулевой до скорости парного колеса или оси.
Если их заблокировать склонность к заносу повышается, но увеличивается тяговый момент. Износ трансмиссии тоже повышается при этом.
Дурак, не пиши такого нигде больше! :) И у машины 4 колеса. Я не просто так тебе написал про мотоцикл на прямой при равномерной езде.  
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 39 40 41 42 43 ... 60 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)