Цитата
Triac написал: Видимо лекрой надо к роликам подключить чтобы убедиться что у роликов разного диаметра разная линейная скорость при одинакоаой угловой.

Ваш стёб крайне неуместен - я нигде про угловую скорость не писал, я ответил на сообщение про линейную скорость, о чём явно говорит цитируемый мной участок текста. Да и какой смысл вообще про угловую скорость роликов говорить?

VshMt

Пользователь

Сообщений: 200

VshMt

#436

04-03-2020 15:25:53

Цитата

Даджаль написал:

Цитата
Triac написал: Видимо лекрой надо к роликам подключить чтобы убедиться что у роликов разного диаметра разная линейная скорость при одинакоаой угловой.

Ваш стёб крайне неуместен - я нигде про угловую скорость не писал, я ответил на сообщение про линейную скорость, о чём явно говорит цитируемый мной участок текста. Да и какой смысл вообще про угловую скорость роликов говорить?

Д это по большому счету не к Вам... Тут понимаете... олимпиада давно уже, и все никак не утихнет... Остроконечники с тупоконечниками соревнуются.... Очень часто говорят одно и тоже разными словами, уличая друг друга и цепляясь. Причем не согласовав термины и понятия... Жесть одним словом. Взролые вроде бы люди...

Даджаль

Пользователь

Сообщений: 161

Даджаль

#437

04-03-2020 15:28:32

Цитата
Triac написал: есть аппараты где тонвалы абсолютно одинаковы и ролики близнецы.

Цитата
Анатолий Петров написал: И прижим одинаковый тоже бывает.

Одновременно такие события невозможны в закрытом тракте. Там где тонвалы и ролики одинаковые, будет разный прижим и наоборот. Тонвалы разные делают первично для снижения детонации, а вторично для дифференциации сил трения на тонвалах - поэтому тонкий вал всегда является подающим.

Triac

Пользователь

Сообщений: 2087

Triac

#438

04-03-2020 15:28:53

Цитата
VshMt написал: Тут понимаете... олимпиада давно уже, и все никак не утихнет...

ага, потому как интересные технические или схемные вопросы тут обсуждать просто уже нескем или почти нескем, вот и развлекаемся. )))

Ушел до лучших времен

Triac

Пользователь

Сообщений: 2087

Triac

#439

04-03-2020 15:33:08

Цитата
Даджаль написал: Одновременно такие события невозможны в закрытом тракте.

возможно. натяжение обеспечивается растяжением-сжатием пассика к левому тонвалу, натяг ленты будет небольшой но достаточный что бы недопустить образование петли, прижим к головке обеспечивается по большей части фетром, вот тут то и вылазят все проблемы с качеством этого фетра. С прижимоотводом работать таким протягам противопоказано.

Ушел до лучших времен

Triac

Пользователь

Сообщений: 2087

Triac

#440

04-03-2020 15:41:03

Цитата
Veschii Oleg написал: Они знают) Там подтормаживание увеличенное, 15г.

на столе лежит TCD-300 ,, натяжение подающего узла примерно 10гр, активного торможения нету там вообще, создаётся просто вращением ротора двигателя левого узла в холостую, напряжение на мотор не подаётся.

Ушел до лучших времен