|
26-11-2010 22:13:27
Нет, конечно не опровергает. Лента в 2-х вальном растягивается между валами даже при точной регулировке последних: что ещё тут можно сказать?.. Тонкая лента. Страдает от этого. Деформируется. И прогонов выдержит меньше, чем на грамотном 1-вальном ЛПМ, соответственно. Есть выход, конечно: ставить ленту прочную С60, но понятно что это не выход. Выход настоящий один: 1 вальный классический ЛПМ с авторегулировкой натяжения, вот и всё, верно? Как в профи катушечниках, тех же Штудерах. В кассетном Штудере можно добиться бережного отношения с лентой, в моём добились, но всё равно, это был "пик", "срез" его возможностей. Сейчас в нём всё на грани компромиссов: натяжение ленты, между валами, между ВВ и приёмным узлом, между подающим и приёмным. Нарушь хоть одну константу: полетят все настройки к чертям. Плюс маленькие ролики - ошибка инженеров. Быстрый износ = частое ТО. И ещё косяки по ЛПМ в Штудере есть, но на форуме я о них писать не буду, т.к. это результат целой исследовательской работы с аппаратом. Т.ч. своих минусов в нём хватает, как и в Вильме 
По твоей просьбе я давно уже стёр, не переживай ты так. Разуй глаза, красавец 
Изменено: - 26-11-2010 22:16:09
____ Avanti! ____
Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво! |
|||||||
|
|
|
|
26-11-2010 22:19:07
Лучше использовать 46-минутки. Япы не идиоты, так в основном и делают на внутреннем рынке. И катушечки большие.
"Трупы дней устилали мой путь, и я плачу над ними."
|
|
|
|
|
|
26-11-2010 22:24:06
Ровно на стандартный винил, причём! Кстати, я может, тоже бред несу, поправьте - всё-таки большие катушки - это мода или есть практический смысл? Ну там, лента, на большом диаметре меньше слёживается к краю, и т.п. Поясните профану...
Изменено: - 26-11-2010 22:25:08
|
|||
|
|
|
|
26-11-2010 22:33:23
Ты про кассеты? Думаю, чисто визуальный эффект. Они, эти катушечки, супер тонкие, их при замене плёнки повредить легко. Без права на ошибку.
____ Avanti! ____
Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво! |
|
|
|
|
|
27-11-2010 00:31:10
"Трупы дней устилали мой путь, и я плачу над ними."
|
|||
|
|
|
|
27-11-2010 00:36:43
Максим, у меня на М стоит 3 блока XR-1. И НР чуть-чуть. Получиться 4 блока. Тебе отдам по 45 рублей всё сразу. И тестируй и восхищайся на здоровье скока влезет.
"Трупы дней устилали мой путь, и я плачу над ними."
|
|
|
|
|
|
27-11-2010 00:37:10
Дык я давно твержу это, а снобы плюются.  Не дай Бог случись щас война Корей, южнокорейские сматы, лж и скс. Пойдут как фронтовые и нововинтажные.
____ Avanti! ____
Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво! |
|||
|
|
|
|
27-11-2010 00:43:46
"Трупы дней устилали мой путь, и я плачу над ними."
|
|||
|
|
|
|
27-11-2010 00:46:17
Касаемо SMAT SK-X и SKC GX (по ленте - это близнецы под разными брэндами) давно было известно, что там как минимум - всё достойно по тех.данным... Тем более я таблицы приводил, там все честные измерения. В 2000-е годы даже именитые фирмы этим уже не утруждались.
Изменено: - 27-11-2010 00:47:34
|
||||
|
|
|
|||
