Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

SONY TC-K561S, Срабатывает автостоп. После 15 минут работы перестают тухнуть первые три сегмента индикаторов

Veschii Oleg Пользователь Сообщений: 23105	Veschii Oleg #21 25-03-2013 21:42:47 Разберите левый узел и растяните немного витую пружинку на оси. У вас одновальный механизм и очень мало подтормаживание.

Виктор

Пользователь

Сообщений: 12

Виктор

#22

25-03-2013 22:21:28

Полчаса редактировал сообщение, столько потов и всё зря, когда нажал ОТПРАВИТЬ всё пропало и написано, что у меня нет прав редактировать моё сообщение.
Veschii Oleg там нет тормозов с трущимися детавлями.

Эта шестерёнка цельная.

Виктор

Пользователь

Сообщений: 12

Виктор

#23

25-03-2013 22:58:14

Вощем пишу по новой.

Если смотреть на эту фотку, то при выключении, большое колёсико крутится против часовой стрелки, и шпенёк на рычаге, на который указывает стрелка движется по сплошной красной линии, а я думаю должен двигаться по штрихам. А на этом рычаге, с другой стороны ЛМП есть небольшая шестерёнка:

Которая, во время неправильного движения шпенька на рычаге на момент прижимается к белой шестерёнке побольше, тем самым крутнув подающий подкассетник. И получается петля.
Вот фото без моих художеств:

А вот на этой фотке видно типа клинышки, которые тормозят, или фиксируют оба подкассетника, они прижимаются к нижней шестерёнке подкассетника, которая составляет одно целое с верхней шестерёнкой:

Прошу извинения за моё, не очень грамотное и понятное сообщение.

Veschii Oleg

Пользователь

Сообщений: 23105

Veschii Oleg

#24

25-03-2013 23:57:54

Цитата
Виктор пишет: Эта шестерёнка цельная.

Вот эта шестеренка называется подающий узел и она однозначно должна лекго тормозиться в режиме Рабочий ход. Либо отдельной деталью, либо магнитным полем, либо созданием повышенного трения на оси, например фторопластовыми прокладками.

Большая шестеренка отвечает за опускание и поднимание блока головок и не должна участвовать в кручении левого узла в момент остановки.
Клинья это "стояночные" тормоза, они у Вас работают.

Изменено: Veschii Oleg - 25-03-2013 23:59:08

Владимир Леонов

Пользователь

Сообщений: 25437

Владимир Леонов

#25

26-03-2013 10:41:23

Цитата

Veschii Oleg пишет:
Большая шестеренка отвечает за опускание и поднимание блока головок и не должна участвовать в кручении левого узла в момент остановки.
Клинья это "стояночные" тормоза, они у Вас работают.
Изменено: Veschii Oleg - 25-03-2013 23:59:08

Это "командная шестерня".
В кручении не участвует,но момент срабатывания определяет.

Veschii Oleg Пользователь Сообщений: 23105	Veschii Oleg #26 26-03-2013 15:23:27 Йез!

Виктор

Пользователь

Сообщений: 12

Виктор

#27

27-03-2013 18:57:54

Большая шестеренка отвечает за опускание и поднимание блока головок и не должна участвовать в кручении левого узла в момент остановки.

А вот она участвует почемуто, я считаю что проблема именно в этом.

Veschii Oleg Пользователь Сообщений: 23105	Veschii Oleg #28 27-03-2013 22:16:41 Да именно об этом я писал в п.27. Ещё она определяет момент срабатывания стояночных тормозов. Но они у Вас работают.

Виктор

Пользователь

Сообщений: 12

Виктор

#29

20-11-2013 09:22:02

Доброго времени суток всем.
Всетаки нашол неисправность, всегото маленькая шестерёнка треснула и стала прокручиваться на оси моторчика на которой она одета

приклеил суперклеем, и теперь всё работает.
Только вот думаю не на долго, слишком уж гладкая ось, провернёт когда нибудь и придётся опять разбирать. Но ничего опыт есть, раз двадцать точно уже разбирал и собирал.
Надеюсь это комуто поможет.Не причём тут тормоза.

Alexander Voronin Пользователь Сообщений: 3602	Alexander Voronin #30 20-11-2013 11:18:37 [QUOTE]Виктор пишет: теперь всё работает Виктор, Вам плюсик. Удовольствие от обнаружения и решения проблемы бывает не меньшим, чем от прослушивания музыки на этом аппарате. Добро пожаловать в клуб.