Деки NAKAMICHI, настройка и обсуждение.

Не, в таком же красно-коричневом чемодане.

На детальках внутри точно год выпуска написан

Самое жидкое, для скоростных узлов

Подразумеваю, что имеется в виду бронзовая втулка, в которой тонвал вращается, а не упор сзади маховика?

Тогда, по уму надо применять специфичекские пропитывающие масла (см. приложенную картинку). Они есть у разных производителей и созданы специально для подшипников скольжения из пористой бронзы, что мы и имеем в магнитофонах.

На втором месте, пожалуй, ATF т.е. жидкость для автоматических коробок. Совершенно удивительная субстанция, очень текучая и проникающая (т.е. есть небольшой шанс, что она в микропоры бронзы попадет), но при этом с фантастическими смазывающими свойствами. (Кто разбирал коробки-автоматы, поймет - там много небольших игольчатых подшипников, работающих при диких нагрузках + планетарки с большими угловыми скоростями + пластиковые детали, но при этом еще и живучесть ATF намного дольше, чем у многих других масел).

На том же месте, а может и лучше - Особо чистое масло для точных приборов, например LUBOIL немецких фирм CRAMOLIN и Kontakt Chemie (у нас продается в баллонах, даже в гребаном чипе-дипе,вольтмастере и т.п. по конской цене). Часовое масло, если брать у старых часовщиков.

Ну и если все это недоступно, автомобильное моторное синтетическое масло, самой низкой вязкости, типа 0W30 - 0W20.