Проблемы Tandberg 3014, Проблемы Tandberg 3014

Как Вам уже сказали, и правильно, дека требует ремонта и настройки, и это так же естественно, как то, что необходимо делать диагностику и ТО автомобилю, проработавшему 30 лет.
Дека - такой же электромеханизм, по сути. Всё изнашивается, номиналы конденсаторов изменяются. Вы сами уже покрутить успели, наверняка, и до Вас так же, шаловливыми ручонками любители баловались не раз.
99:99% всех аппаратов старше 20 лет требуют ремонта и наладки.
Смело отправляйте компанией Автотрейдинг в Москву, у нас есть настоящие мастера - энтузиасты высшего класса. Только обязательно в хорошей упаковке, и заказывайте доп. услугу "жёсткая упаковка", Вашу коробку охватят деревянной обрешёткой, например мне отправляют в ремонт таким образом люди со всей России, и получают таким же образом назад. Накладок не бывало, а вот EMS Почта России один раз умудрилась разбить прекрасно упакованный Шарп 777, выпал из самолёта, не иначе. С тех пор я перепробовал разные компании и остановился на вышеназванной. Удачи.

Белое без зазрения совести называть назвать чёрным, и наоборот.
Это уметь надо, талант!
Но дано не всем, только особенным уродам.
Так вот, было недавно, когда в Таганроге летом у меня случилась неприятность с машиной, я обзвонил автосервисы, и поехал в один. Заплутав, спросил в соседнем, где он. "В тот? - спросили меня - Не советую!!!" Я "-Почему?" Они "-Не советую!!!".
Ремонт в том сервисе, что соседи мне "не советовали" (а сами делать отказались...), занял 15 минут и стоил 300 руб.
Стало ясно, почему не советовали...