Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Касетная дека Pioneer CT-737, Стоит ли покупать Pioneer CT-737

Коломас Кубринский

Пользователь

Сообщений: 2032

Коломас Кубринский

#311

15-12-2015 21:43:14

Цитата
Vitalik1972 Слепченко написал: Ну и кому интересно-замена мотора на mabuchi и полированная насадка для снижения детонации на ведущем двигатели.

Интересно, как насадку со старого мотора снять на новый поставить?
PS: А насадочка-то у вас под широкий пассик, прямо как и у меня. :-)

Не Боги горшки обжигают! (с)

Синхрофазатрон Пользователь Сообщений: 3371	Синхрофазатрон #312 15-12-2015 21:52:33 У вас в 710 латунная ? Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Коломас Кубринский

Пользователь

Сообщений: 2032

Коломас Кубринский

#313

15-12-2015 21:54:05

Цитата
Синхрофазатрон написал: У вас в 710 латунная ?

Точно так... и пассик широкий с мотора на тонвал идёт.

Не Боги горшки обжигают! (с)

Синхрофазатрон Пользователь Сообщений: 3371	Синхрофазатрон #314 15-12-2015 22:00:36 Што значит широкий, как межвальный ? Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Синхрофазатрон Пользователь Сообщений: 3371	Синхрофазатрон #315 15-12-2015 22:14:09 У моего насадка пластиквая, где правильная ? Фоток лпм 710 не нашёл, а 610 она пластиковая но дека классом ниже. Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Коломас Кубринский

Пользователь

Сообщений: 2032

Коломас Кубринский

#316

15-12-2015 22:16:08

Цитата
Синхрофазатрон написал: Што значит широкий, как межвальный ?

Вот именно, а насадка такая же, как на фото в этом сообщении:
http://www.hi-fi.ru/forum/messages/forum46/topic73329/message2157480/#message2157480

Не Боги горшки обжигают! (с)

Синхрофазатрон

Пользователь

Сообщений: 3371

Синхрофазатрон

#317

15-12-2015 22:24:12

Пасик одной ширины с межвальным, это точно неправильный. А вот насадка непонятно какая должна быть, может и разные ставили. В том сообщении как я понимаю 737, он одновальный, и пасик с виду не широкий

Изменено: Синхрофазатрон - 15-12-2015 22:28:45

Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Коломас Кубринский

Пользователь

Сообщений: 2032

Коломас Кубринский

#318

15-12-2015 22:44:01

Цитата

Синхрофазатрон написал:
Пасик одной ширины с межвальным, это точно неправильный. А вот насадка непонятно какая должна быть, может и разные ставили. В том сообщении как я понимаю 737, он одновальный, и пасик с виду не широкий

Может он и неправильный... мне аппарат у же с такими пассиками из Москвы приехал. Сейчас, правда, поставил 97 х 4 мм на мотор - тонвал, между тонвалами оставил тот, что был 108 х 6 мм. Пробовал ставить 118 х 6 мм, так он при первом же включении слетел. Что там нахимичено с механикой мне не понять? Так как, всё-таки, латунную насадку с вала старого мотора снять и на вал нового мотора поставить?

Не Боги горшки обжигают! (с)

Синхрофазатрон Пользователь Сообщений: 3371	Синхрофазатрон #319 15-12-2015 22:57:44 Латуные я не снимал, непопадались с такими. Вроде греть надо. Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Veschii Oleg

Пользователь

Сообщений: 23105

Veschii Oleg

#320

16-12-2015 01:35:37

Цитата
Синхрофазатрон написал: Где шаманить корекцию при смене родной головки на 36011 подскажите, лучше на пальцах

Входной контур C101/102 270пФ (подбирать в резонанс на 16-18кГц), а пост времени тау (123мкс) резистором 2,2кОм (R110/109). Тоже подбирать так чтобы провал на 2-4кГц был минимальным, а 10кГц влезало в 3дБ. Если резонанс на ВЧ будет слишком большой, то его можно уменьшить включением параллельно резистора 100кОм (шунт).
Обычно при замене на 36011 требуется только коррекция вх. контура и регулировка усиления. А вот на запись придется немного поиграться с токами.