ЛПМ Pioneer Reference Master, Неисправности. Особенности. Ремонт.

Приборного масла не забыли капельку по оси моторчика капнуть?
Такая же процедура не помешает и двум валам закрытого тракта.
Разбирать ЛПМ уж больно муторно... можно и отломать что-то ненароком.

Не надо ничего разбирать. Я смазывал жидким маслом прямо на ходу. Надо только предварительно на выключенном магнитофоне отодвинуть маслоотбойные шайбы на валах. Масло набирал в шприц и по капельке капал прямо на вращающиеся валы в том месте, где они выходят из подшипников. Всё делается внутри кассетоприёмника при его открытой крышке. Можно и валы пальцем подвигать по их продольной оси, у них небольшой люфт имеется. А двигатель смазывается таким же образом (с помощью шприца) при снятой верхней крышке магнитофона. Главное не попадите маслом на пассики и маховики.

Да, смазка помогла. Всё заработало как надо.
Скорость регулировала по виртуальным приборам - генератор, частотомер. Есть ещё осциллограф и измеритель детонации. Но, их не трогала.
Записала 1000 Гц на B&O 5500,в начале плёнки и в середине.
Потом на звуковуху через микрофон подключила и подстроила.
Правда звуковуха после этого стала трещать как-будто сдохнет вскоре.

Ну, я так и делала. Только писала 1000 и 3000 Гц. Разница при регулировке была в 50-60 Гц. К сожалению лучшего результата добиться не смогла, т.к. регулятор внутри мотора довольно тугой.