| Цитата |
|---|
| РОМАН_В пишет: но разве были 231-е с черными индикаторами? |
У своего 231го когда-то делал. подсветку. Кадр из видео:)))
Изменено: - 31-03-2017 16:53:27
|
31-03-2017 16:56:20
Это еще "Недоубийца"
|
|
|
|
|
|
31-03-2017 17:33:50
Точно! У 120-го!
Я тоже подсветку индикаторов делал, а еще СДП-2. |
|
|
|
|
|
31-03-2017 18:21:34
作りましょう!
|
|||
|
|
|
|
31-03-2017 18:28:07
作りましょう!
|
|||
|
|
|
|
31-03-2017 19:36:02
Скажем так, что регулировка вообще редко бывает... Даже электронным способом приходится иногда колхозить, играясь напряжением (Пионеры). А тут вполне регулируется хорошо в пределах от 15-80г.)) От зверской до никакой.))
Стабилизацию текучести резины у меня выполняет кулер - с ним момент подмотки не меняется через полчаса и более работы.)))) И основной пассик охлаждается. |
|
|
|
|
|
31-03-2017 21:12:38
это японские тактовые - такие ставились в аппараты 70-80х годов
|
|||||
|
|
|
|
01-04-2017 01:26:59
Маяковский подмоточный идлер имеет довольно жесткую резинку, и проскальзывание происходит за счет отклонения от накатки тонвала (там тоже геометрия на расклинивание). Если бы пружины не было, то тонвал сразу отклонил бы идлер в сторону. Жесткость пружины определяет силу прижима идлера к накатке. |
|||
|
|
|
|
01-04-2017 12:49:06
Ну это вообще пипец!
Кассетный магнитофон |
|
|
|
|
|
01-04-2017 13:48:02
А в чем пипец то, Саш? |
||||
|
|
|
|||