Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Thorens vs Rega

Натан Абрамович Пользователь Сообщений: 6	abrnat #11 04-03-2005 16:22:20 Уважаемый Cheerful Roger мой Вам респект. Согласен - моторы и механика у немцев (швецарцев?) - это фетиш. Ну что ж как-нибудь решимся.

Натан Абрамович

Пользователь

Сообщений: 6

abrnat

#12

04-03-2005 17:02:10

Подумав, хотел узнать чтобы тему добить и мысленно упорядочиться.
У-х. Спецы по диагностики Тора 124 (мотор, ролики и пр.) существуют и сколько берут. И через сколько исчезают;)

Мне тут одни Винтик&Шпунтик предлогались апгрейтить колонки - я решил подождать. Ч/з полгода ни Винтика ни Шпунтика, а на их месте булошная с булкам. Вот тебе и Блэк Гейт форевер.

Genn B____

Пользователь

Сообщений: 653

butgen

#13

04-03-2005 18:58:35

Робяты, ну Вы чаво? Праздновать начали?

1. Новые Торенсы, это не далеко не старые Торенсы. У них уже другая компоновочная схема. Торенсовский мягкий подвес предусматривал пружинную развязку диска от мотора. Здесь я такого не заметил. Может конечно все ножки подпружинены - но это другая история.
Вероятно, тонарм ТР 250 отличается от RB 250 только буквами. Извините - я даже регулировки VTA не заметил. Наверное разливают их из одной бочки. Посмотрите например там
http://www.thorens.ch/THORENS/thorens.main.php?id=de_202&range=4&count=3
Из интересных элементов - электронный блок питания.

2. AN TT-1 ранее назывался Systemdeck. Можно найти описания, тесты и почитать. Круто? Тонкий акриловый диск, мягкий пружинный подвес. Те же Торенсы, только из Англии.

3. Для светлого будущего имеет смысл взять - либо новый AVID DIVA, например с SME M2-9, либо Acoustic Signature Chalenger (или Mamba) с Tabriz, например.

Alexander Voronin Пользователь Сообщений: 3602	aleale34 #14 04-03-2005 19:03:06 на 13 Именно!!!

Гурвинюк

Пользователь

Сообщений: 786

бесподобный клоун

yar78

#15

04-03-2005 19:10:20

На 13. Геннадий, согласен и замечено справедливо. Мягкий подвес, конечно, не тот, что у старых Торов... И тонарм у Реги, наверное, получше будет. Но всё же сравнивая с P3 TD800 может быть и поинтереснее в целом. Сочетание AC-мотора с тяжёлым диском - то, что нужно для пассиковой вертушки, имхо. P5 не слушал.

Иди к клоуну. Клоун позаботится о тебе.

Tubeuser

Пользователь

Сообщений: 311

tubeuser

#16

04-03-2005 23:08:19

Цитата
Но всё же сравнивая с P3 TD800 может быть и поинтереснее в целом.

Странная логика. На вертушке ценой почти 1300 баксов стоит дешевый тонарм за 250 баксов - и это считается нормально??? Так что теперь, и голову туда за 1500 ставить? Натан, держитесь подальше от такого рода советов, мой вам совет

Genn B____

Пользователь

Сообщений: 653

butgen

#17

04-03-2005 23:39:21

Цитата
И тонарм у Реги, наверное, получше будет.

Cher Roger, хочу еще раз повторить - тонарм там отличается только буквами названия. Учитывая, что технологичность производства максимальная - Рега делает их для всех производителей вертушек, чтобы те называли их как угодно. Я знаю две основных модификации этой трубки - ставят другой груз противовес, и ставят кольцо с резьбой для плавной регулировки VTA. "Торенс" не удосужился сделать и этого.

Цена определяется технологичностью и качество для многих пользователей считается довольно высоким - поэтому кто-то на них ставит и бошки за полтора косаря.
Я пользую пока Grado Gold.

Voice Off Amэrica

Пользователь

Сообщений: 4217

151065

#18

05-03-2005 09:48:52

Как обладатель 124-го искренне советую: не зная броду не суйтесь... в винтаж! А цена Хохла (Конышева) за 124 да без корпуса... - пусть он его себе в жопу засунет! Миллионер подпольный... Если с вас спрашивают за 124-й больше 1200 даже с 3012-й рукой и в корпусе - плюньте тому в глаз. Это предельная цена за состояние mint. Причем и руки тоже. Ну если это конечно не олдовая 3012-я с медной трубой.
Новые Торы это просто насмешка! Не обольщайтесь. Я не удивлюсь, если окажется что им их делают китайцы или чехи. Мотор там наверняка от детских игрушек и подшипник фуфельный с фторопластовым подпятником. У Реги по крайней мере чиста японские цельноточенные бронзовые подшипники. В объявах кто-то настоящую старую Регу 2 продает за $250. Ту самую - культовую, первую, 70-х годов. Я бы лучше её взял...

Tubeuser Пользователь Сообщений: 311	tubeuser #19 05-03-2005 23:27:14 На 18 Полностью поддерживаю

Raffi Efremov Пользователь Сообщений: 4200	efrraf #20 06-03-2005 01:47:56 Я тоже недавно "Rega P3" с тонарном рв-300 и головкой "Ортофон МС",прослушал с коректором "соник фронтиерс 1".Пригласили купить пред.усил"Макинтош 112 или 122" уже не помню, как прослушал"регу" так и забрал ее вместе с головой за 500 долл. Отличный звук для своего уровня,на мой взгляд,не всякая вертушка за 1200 долл..,лучше ее.