Ценообразование на MA-505

При внимательном рассмотрении после снятия оказалось, что люфт все таки в самом узком месте -- там где трубка тонарма крепится на горизонтальную ось. Из всех подшипников мне это место нравится меньше всего. Пробовать подлезть к нему?  

Наверное, я что-то недопонял. Под горизонтальным подшипником я почему-то понял расположенный в горизонтальной плоскости. Хотя сейчас вижу, что речь о двух, справа и слева, значит это не горизонтальные, а вертикальные подшипники.

Я сейчас подумал, что если люфт между трубкой тонарма и осью, то это не боковые подшипники вовсе, а ось просто болтается, а должна быть намертво, да? Там вращение происходит в боковых подшипниках. не внутри трубки же спрятан подшипник? А как ось крепится, как к ней подлезть?

Леонид, спасибо, с боковыми подшипниками разобрался, там, действительно, предельно просто подтягивается. Если перетянуть, тонарм начинает болтаться вблизи горизонтального положения, не реагируя не груз.

Основной люфт ушел, и теперь стал виден другой Маленький, на вертикальной оси. Такое впечатление, что он слегка задемпфирован, то есть при незначительном усилии не проявляется и, скорее всего, никак влиять не должен.  Его, как я понимаю, устранить труднее. Снизу, там где из тонарма выходят проводки, я вижу крупную гайку (M8 или M10). Но лезть туда как-то не хочется.

Я попробовал открутить эти крышки, но из подручных материалов ключ сделать не удалось. Но это можно сделать, если понадобится.

В моем случае все решилось подтягиванием винта, который в центре крышки. Честно говоря, не знаю, что он там подтягвает, но эффект однозначный: люфт ушел. Если его перетянуть, тонарм не реагирует или плохо реагирует на баланс.