Привет!
Два раза в моём Элаке, только в 610, страдал тонарм.
И то - как он работает сейчас - смешно, приварен, как-то "ходит", ещё и выправлять ровно надо...
Вопрос такой - можно ли поменять тонарм, сохранив при этом автоматику, или сие нереально никак? (знаю, автоматика - не удел профессиональных вертушек - зато удобно для лентяя вроде меня).
и вообще - что можно из тонармов посоветовать к такому аппарату?
Два раза в моём Элаке, только в 610, страдал тонарм.
И то - как он работает сейчас - смешно, приварен, как-то "ходит", ещё и выправлять ровно надо...
Вопрос такой - можно ли поменять тонарм, сохранив при этом автоматику, или сие нереально никак? (знаю, автоматика - не удел профессиональных вертушек - зато удобно для лентяя вроде меня).
и вообще - что можно из тонармов посоветовать к такому аппарату?
