Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: Пред. 1 ... 4 5 6 7 8 ... 10 След.

Помогите починить

 
 
в общем, остаётся проблема с непостоянной скоростью. Тенденция к замедлению, после того как опускается игла  :(  Как будто для проигрывателя пластинка слишком тяжелая... Может, это оттого, что она немного грязная? Или в любом случае должен нормально крутить?
Спасибо за ответы.
Изменено: Alexander Sosnov - 31-10-2011 18:09:47
 
 
Возможно действительно подрастянулся пассик ( от времени) .Даже если вертушку не включали несколько лет ,но пассик то все равно в натянутом состоянии на ней был. Срок службы пассика сильно зависит от производителя - советских, например, едва хватало на пару лет ,потом или вытягивались , или растрескивались( резина рассыхалась) или дубели и становились неэластичными. А вот у известных фирм пассики могли крутиться и лет по 10.
 
 
этому пассику гораздо больше лет..  :( а как подобрать пассик на замену (такой же длины)?
Сам пассик в нормальном состоянии на вид, не потрескался, не задубел.
Изменено: Alexander Sosnov - 31-10-2011 18:35:07
 
 
Цитата
УЛЫ РУФИН пишет:
Место куда вставляется ось диска,назвать это опорным подшипником уже и не берусь,тоже смазать
Енто называется подшипник скольжения,а куда упирается - подпятник. :)
 
 
Александр,у вас стоит коллекторный двигатель(2х скоростной).
Как Андрей предлагал,каплю масла(не подсолнечного) в подшипник скольжения самого двигателя(там где ось выходит из двигателя).
Далее протереть спиртом поверхность на которую одевается пасик(тщательно).
Затем по стробоскопу установить резисторами(подстроечными) на плате скорости 33об\мин и 45об\мин.Если сильно уменьшается - измерить напряжение питания на двигателе и если оно сильно проседает,проверить питание.
P.S.Пасик не должен быть натянут как "струна" и не должен провисать.
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Затем по стробоскопу установить резисторами(подстроечными) на плате скорости 33об\мин и 45об\мин.
Зайдите по ссылке http://www.enjoythemusic.com/freestuff.htm и скачайте стрободиск,распечатайте на принтере.Поставте рядом настольную лампу с лампой накаливания и по меткам настройте обе скорости :D
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Александр,у вас стоит коллекторный двигатель(2х скоростной).
Как Андрей предлагал,каплю масла(не подсолнечного) в подшипник скольжения самого двигателя(там где ось выходит из двигателя).

так, снял сейчас диск и пассик, фоткаю вертушку без диска изнутри в двух ракурсах. (наружные кадры уже были).
Ось выходит из двигателя - я вижу только ось, куда одевается пассик.
Объясните, куда тут капнуть масло.
http://s017.radikal.ru/i435/1110/ff/057a41231762.jpg
http://s005.radikal.ru/i210/1110/f6/bf7963ac69d5.jpg
 
 
Да ты хоть пыль протри сначала :D
 
 
а может ли это быть связано с тем, что уровень диска, на который ложится пластинка, немного варьируется при вращении? Наверное разница уровня на миллиметр во время вращения.
 
 
Цитата
Alexander Sosnov пишет:
Ось выходит из двигателя - я вижу только ось, куда одевается пассик.
На эту ось надета кругленькая чёрная насадка на которую надевается пасик - под ней находится двигатель из которого выходит ось,вот капнуть надо в то место,откуда выходит ось из двигателя.
Однако. :cry:
P.S.У тонарма, сзади под крышкой, может находится регулировочный винт прижимной силы - посмотрите в каком он положении.
Может там не винт,а пружина.
Изменено: Владимир Леонов - 31-10-2011 21:08:31
Страницы: Пред. 1 ... 4 5 6 7 8 ... 10 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)