Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Переход на жидкостную смазку: возможные проблемы

Дуалист ...

Пользователь

Сообщений: 6718

Дуалист ...

14-12-2011 02:32:49

Хочу попробовать одного ролика перевести на моторное масло.

Шахта там не герметична: конусный стакан, с небольшим расширением к основанию, диаметром 22 мм - 26 мм). В нём свободно сидит жестянной подпятник на нём ось с шариком, вмонтированная в диск.
Штатная смазка консистентная, но хочу попробовать масло полегче. Т.к. на максимуме питч-контроля скорость диска чуть низковата (старый ролик)

Решил для начала одеть на стакан пластиковый стаканчик от Но-шпы, но его внутрений диаметр чуть шире.

Вопрос
Если уплотнение сделать из изоленты ПОПЛЫВЁТ ОНА ИЛИ ЕЁ КЛЕЙКИЙ СЛОЙ ПОД МОТОРНЫМ МАСЛОМ?

Может попробовать воздушный шарик/ презерватив вместо стаканчика от лекарств?
Вопрос тот же
КАК ОНИ РЕАГИРУЮТ НА МОТОРНОЕ МАСЛО?

Изменено: Дуалист ... - 14-12-2011 07:15:53

Гость	::: drin ::: #2 14-12-2011 15:15:45 Просто почисить и заменить смазку на новую рекомендованную.. Уплотнения всегда создают сопротивление качению, хоть сальники, хоть изолента, которая, естественно не вынесет маслянной среды.

Дуалист ...

Пользователь

Сообщений: 6718

Дуалист ...

14-12-2011 16:49:12

Конструкция там закрытая - просто негерметичная.
Я хотел держать этот негерметичный конец в маслянной ванне.

Уплотнение нужно СНАРУЖИ, на оболочке стакана шахты, что-бы эту ванну закрепить.
В трущейся паре перемен не планируется, кроме другого вида смазки.

А что с презервативами, ониже вроде из высококачественного латекса он маслостоек или?

Изменено: Дуалист ... - 14-12-2011 16:50:48

УЛЫ РУФИН

Пользователь

Сообщений: 7114

УЛЫ РУФИН

14-12-2011 16:57:36

Цитата
Дуалист ... пишет: Конструкция там закрытая - просто негерметичная. Я хотел держать этот негерметичный конец в маслянной ванне.

Возможно обмазать автогерметиком,есть такой красного цвета,он маслостойкий и температуру держит до 300

Но из практики и производитель рекомендует менять смазку по мере износа опорного подшипника на более вязкую по консистенции :!:При замене смазки рекомендую промыть и по возможности отшлифовать вал от задиров.Но это поможет только с устранением рокота,а не с изменениями,как у вас плывет скорость.Это один выход ,замена ролика(пасика)Если конечно отмести фактор самого двигателя

Дуалист ...

Пользователь

Сообщений: 6718

Дуалист ...

14-12-2011 17:58:13

Спасибо за совет.
Вспомнил даже название фирмы этих герметиков -Локтит!
Движок хороший его вал без выработки.
Диск без привода вращается бесшумно.

Проблемка в стареньком ролике и пассике. Рокот даже и не мешает.
Мешает проскальзывание на старте, на 45 такого нет, а вот на 33-х есть
Попытаюсь решить.

УЛЫ РУФИН Пользователь Сообщений: 7114	УЛЫ РУФИН #6 14-12-2011 18:07:45 У вас Торенс 124 и поэтому в конце инструкции производителя есть рекомендации по замене масла. При правильном подборе смазки рокота прктически нет,в подшипнике есть вставки из бронзографита.

Дуалист ... Пользователь Сообщений: 6718	Дуалист ... #7 14-12-2011 18:31:28 Это не Тор - Перпетуум... Рокот чисто из-за коробления плоскости ролика, которым видно не пользовались под полвека. там не резина, а какой-то пластик

УЛЫ РУФИН

Пользователь

Сообщений: 7114

УЛЫ РУФИН

14-12-2011 19:17:10

Цитата
Дуалист ... пишет: Это не Тор - Перпетуум... Рокот чисто из-за коробления плоскости ролика, которым видно не пользовались под полвека. там не резина, а какой-то пластик

Ничего вечного в механике не быват

vs music

Пользователь

Сообщений: 17812

vs music

14-12-2011 22:31:18

Латекс не маслостоек - со временем масло в него впитывается и он легко рвется. У меня на работе используют медицинские латексные перчатки при смешивании химикатов ( используем разные пластификаторы и заливочные смеси при отливке всяких деталей). Делать латекс маслостойким никто не будет - это одноразовые изделия

для уменьшения проскальзывания можно натереть пассик канифолью , размолов её в пыль. Просто потереть этой пылью пассик и он перестанет быть скользким ,конечно это временная мера - надо искать пассик и ролик.

Изменено: vs music - 14-12-2011 22:35:03

Дуалист ... Пользователь Сообщений: 6718	Дуалист ... #10 15-12-2011 02:48:16 Остановился на лёгкой консистентной MoS смазке от Ликви Моли. Мотор: нижний опорный подшипник - полусинтетическое мотомасло для 2тактов от них же, верхний подшипнипник - спрей Контакт61 (аналог очень лёгкого и тонкого масла, применил его как жидкость - медшприцом). Ролик, шпуля - тоже Контакт 61. Ролик и пассик реанимировались народными средствами После серьёзной обкатки (30 часов) и пары промывок/смазок - скорость в норме. регулятор питча ровно на середине.