Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

B&O Beogram 1000 от Датского королевства конца 60х, Опыт эксплуатации привода.

Дуалист ...

Пользователь

Сообщений: 6718

Дуалист ...

#31

14-11-2012 17:18:09

Не понял, почему при наличие самых разных движков надо избавляться от промежуточного ролика. Характер звука я думаю поменяется.
Вообще идеологически и географически в те времена к БО был близок голландский Филипс.
Может Сергею там кое-что стоит посмотреть.

vs music

Пользователь

Сообщений: 17812

vs music

#32

14-11-2012 17:46:28

Уменьшение числа предающих вращение узлов будет способствовать уменьшению рокота и детонации . Звук конечно измениться , но вряд ли - в худшую сторону

.Но , конечно , к новому движку можно приспособить и промежуточный ролик .... Один из вариантов двигателя ( их очень много - это только один из возможных :!:

)

Прикрепленные файлы

VDC34310B01-615585.pdf (73.91 КБ)

Изменено: vs music - 14-11-2012 17:50:46

SERGO ORD

Пользователь

Сообщений: 5716

ORD

#33

14-11-2012 20:03:24

Цитата
vs music пишет: будет способствовать уменьшению рокота и детонации

Спорно все это. Т.к. необходимо знать УРОВЕНЬ реализации той или иной концепции.

1-й Народный комиссар

vs music

Пользователь

Сообщений: 17812

vs music

#34

14-11-2012 20:14:46

Меньшее количество механических промежуточных элементов может сказаться положительно - вертушка-то чуть помоложе меня будет ( разработана в 1967 )

Качество механики тогда было высоким , но моторы сейчас ( известные производители этих узлов ) делают лучше - имел возможность видеть их...

Изменено: vs music - 14-11-2012 20:15:42

SERGO ORD

Пользователь

Сообщений: 5716

ORD

#35

14-11-2012 20:25:06

Цитата
vs music пишет: может сказаться положительно. Качество механики тогда было высоким , но моторы сейчас ( известные производители этих узлов ) делают лучше - имел возможность видеть их...

Без сомнения. Имею возможность эксплуатировать и то, и другое. Именно поэтому сравнивать винтаж и новодел сложно. Одно бесспорно одни и те же пластинки звучат на них по-разному. И в этом есть прикол. Ну не катит одна на новоделе, ставишь на винтаж и ... И диаметрально наоборот. Как это объяснить х.з.? - эзотерика, тонкие материи, инженерные расчеты аль ишо чего?

1-й Народный комиссар

SERGO ORD

Пользователь

Сообщений: 5716

ORD

#36

14-11-2012 20:27:58

Цитата
SERGO ORD пишет: Качество механики тогда было высоким

Связываю это только с 6 сигм. Других объяснений нет.

1-й Народный комиссар

vs music

Пользователь

Сообщений: 17812

vs music

#37

14-11-2012 20:40:10

Цитата
SERGO ORD пишет: Без сомнения. Имею возможность эксплуатировать и то, и другое

Про моторы .....я имел ввиду именно ДВИГАТЕЛИ для применения в электронных устройствах ( шаговые ,синхронные и пр. ) Известные производители делают их сейчас очень классно , видимо точность современных станков и материалов ....Но в новодельных вертушках , типа Рега , такие моторы не ставят

Про тонармы ,картриджы , диски вертушек и пр. - здесь согласен ,винтаж лучше большинства новодела ....

SERGO ORD

Пользователь

Сообщений: 5716

ORD

#38

14-11-2012 21:52:29

Цитата
vs music пишет: Но в новодельных вертушках , типа Рега

Дают угля. Мелкого, но оч много...Фсем хватает. Вот и вся концепция массового потребления.

1-й Народный комиссар

Дуалист ... Пользователь Сообщений: 6718	Дуалист ... #39 15-11-2012 00:06:41 C самим Наркомтяжпромом спорыт, вах!