|
20-02-2015 15:30:39
фото 2
|
|
|
|
|
|
20-02-2015 15:34:02
фото 3
|
|
|
|
|
|
20-02-2015 15:34:16
фото 4
Изменено: - 20-02-2015 15:35:02
|
|
|
|
|
|
20-02-2015 18:08:20
Вещий Олень:
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT. |
|
|
|
|
|
20-02-2015 18:39:04
Грузик на трубке с метками вставляете на втулку (хвост тонарма), совмещаете красную риску "0" с риской на втулке. Затем двигаете грузик вперёд/назад вдоль трубки с метками пока не добьётесь равновесия тонарма ( ровно горизонтальное положение ). Для продвижения грузика надо на нем ослабить винт, а когда настроите равновесие - затянуть, при этом риска "0" совмещена с риской на втулке. После уже устанавливаете рекомендованную силу прижима для вашего картриджа вращая грузик до нужного значения по рискам, т.е. совместить риску с нужным значением прижимной силы с риской на втулке (или по весам). Естественно делаете всё это с установленным картриджем. |
|||
|
|
|
|
20-02-2015 18:47:20
Вот спасибо!! в целом я так все и сделал. Единственное, не очень понятно, почему когда я регулирую силу прижима "Антискатинговым регулятором" , ничего особо не меняется. Я думал при это весь тонарм должен прижиматься к пластинке. Или это на глаз и не заметно ? в мануале к моему картриджу написано что рекомендовано от 0,75 до 1.5г. Я выставил пока что 1.3г . |
|||||
|
|
|
|
20-02-2015 18:50:50
Прижимную силу регулируете поворотом груза, а кольцом антискейта устанавливаете антискейтинг - это разные вещи |
||||
|
|
|
|||
