Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: 1 2 След.

Thorens - вопросы.

 
 
Кто в Торенсах разбирается, подскажите, пожалуйста: TD165 стартует неохотно - нужно подталкивать рукой, тогда выходит на режим. Пассик новый, но 5 мм вместо 4 мм - заметил, что задевает лапку перекидывающую его по шпуле. Кроме того, мотор при скинутом пассике работает крайне шумно - это норма?
Первый раз с пристрастием рассматриваю Торенс, не совсем понимаю как оно быть то должно.
И да, подшипники тонарма - скольжения, это нормально?.. Не простовата конструкция?..
И фон 50ГЦ по всему корпусу от мотора лезут это тоже в порядке веще? Или неисправнсвность?

Спасибо всем откликнувшимся!

зы. в процессе знакомства с проигрывателям родился слоган: "Не слушай торренты - слушай Торенсы!"
 
 
Цитата
::: drin ::: пишет:
И фон 50ГЦ по всему корпусу от мотора лезут это тоже в порядке веще? Или неисправнсвность?  

Конечно аппаратец отвратительный сам по себе,но натурально знаю,что фоняги быть не должно абсолютно а моторчик должен работать тихо.
Отрыв от народа и...падение!

 
 
Цитата
::: drin ::: пишет:
Кто в Торенсах разбирается, подскажите, пожалуйста: TD165 стартует неохотно - нужно подталкивать рукой, тогда выходит на режим. Пассик новый, но 5 мм вместо 4 мм - заметил, что задевает лапку перекидывающую его по шпуле. Кроме того, мотор при скинутом пассике работает крайне шумно - это норма?  
Проверьте, в соответствии с сервис - мануалом,все переключения,которые надобно сделать для сети 220В\50Гц!(страница 7).
Скачать можно здесь:
http://www.vinylengine.com/library/thorens/td165.shtml
Если все переключения сделаны,но шум остался - смазать подшипник двигателя жидкой смазкой:1 капля(веретёнки,например).
P.S.Синхронные двигатели более шумные,чем асинхронные.. ;)
 
 
:)  Владимир, там (по-сути) регулировать нечего, если только смазать - залить в шахту вала и, как Вы уже сказали, капнуть в сальник двигателя.
Движок безшумно должен крутится и главная его неисправность, это гнутый вал, а это пипец...  :smoke:
На фото TD 150 МК-2, а моторчик TD-160 - там все, практически, одно и тоже...  :)
image.jpeg (755.23 КБ)
image.jpeg (727.64 КБ)
 
 
Цитата
С_Олег  пишет:
Владимир, там (по-сути) регулировать нечего, если только смазать - залить в шахту вала и, как Вы уже сказали, капнуть в сальник двигателя.  
Дык,я и не говорил про регулировку... :)
Там нет сальника - подшипник скольжения в виде бронзовой втулки для оси двигателя.
P.S.Туда и надо капнуть.. ;)
 
 
Цитата
Владимир Леонов пишет:
Там нет сальника - подшипник скольжения в виде бронзовой втулки для оси двигателя.
P.S.Туда и надо капнуть..  
:scout:  тоФно, пардон, попутал с Мичелским...
Вал тоже нужно глянуть, мож сухой...(?)  :smoke:
image.jpeg (89.39 КБ)
image.jpeg (310.74 КБ)
Изменено: С_Олег - 30-03-2016 22:21:52
 
 
Олег,очень хороший снимок - класс. :cheers:
 
 
Вал прямой, но люфт в подшипнике скольжения есть, отсюда стук некоторый.
Переключения частоты там нет. 220 идут сразу на мотор, через выключатель.
Мотор AEG.

Вообщем отдал я этот Торенс владельцу с отрегулированным тонармом, и напутствием купить подходящий пассик.
 
 
Глянул в мануал и фото - похоже какой-то колхоз достался человеку. Такого мотора как там ни на одном фото нет.
 
 
Цитата
::: drin ::: пишет:
Вал прямой, но люфт в подшипнике скольжения есть, отсюда стук некоторый.
Выработка (яйцо) в подшипнике от перетяжки (чрезмерного бокового давления на вал) - короткий, из жесткой резины пассик...
Лечится (80%) путём поворота движка, по-оси, на 120*
:scout:
Страницы: 1 2 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)