Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: Пред. 1 ... 7 8 9 10 11 ... 24 След.

Почему мне нравится покупать ... у Андрея ФФФФФ, все о винтажной виниловой теме

 
 
Цитата
Дмитрий Новачук пишет:
Для простого аппарата, вопрос вреда для звуковоспроизведения, при использовании масел с высокой вязкостью, обсуждаем отдельно.
Дмитрий - ты неважный инженер-механик . Я тебе уже говорил об этом . Не обижайся , надо книжки читать , а не сайты фирм , где пропагандируют идеи для буратин ....
Изменено: vs music - 03-01-2017 21:36:36
 
 
Цитата
vs music  пишет:
Цитата
Дмитрий Новачук пишет:

Я его, что, мыл чтоле?
а какая разница - конечный результат действий всё равно печальный    
Разница большая, Виктор. Что-то сломать по неопытности или в результате многократного применения какой-либо, якобы неправильной, практики.;)
Ладно, я закончил. А то сейчас придёт Леонов и всех закроет.:)
 
 
Цитата
vs music  пишет:
Дмитрию бесполезно что-то доказывать . Я помню - когда он рассказал как моет картридж под струёй воды из крана  - ему тогда говорили , что нельзя так делать . Но он всё равно не верил    
А дык это Новачук был, а я уж и забыл  :laughter:
 
 
Цитата
Дмитрий Новачук пишет:
Что-то сломать по неопытности или в результате многократного применения какой-либо, якобы неправильной, практики.
ты сломал Эмпайр не по неопытности , а из-за настырности ...Это разные вещи ...
 
 
Аккуратно (деревянные палочки, безворсовые салфетки, никакой ваты) почистить главную пару и "помыть" ее тем же смазочным маслом, которым будете смазывать. Никакого спирта, керосина, вд40 !!! И смазать согласно инструкции, здравого смысла и конструктива. Главное - части подпятника не потерять!
 
 
Цитата
Пузка Пивная пишет:
Количество часов наработки масла до замены????  
Это зависит от марки масла , и от того - куда оно залито .  В прямо-приводном моторе - низкие обороты , в пассиковой вертушке - обороты в моторе высокие и масло заправлять придется чаще ( если речь о смазке мотора ) . В пассиковых вертушках - были рекомендации производителя о периодичности смазки мотора и опорного подшипника ( в сервис-мануале ) ...
 
 
Цитата
РОМАН_В  пишет:
Аккуратно (деревянные палочки, безворсовые салфетки, никакой ваты) почистить главную пару и "помыть" ее тем же смазочным маслом, которым будете смазывать. Никакого спирта, керосина, вд40 !!! И смазать согласно инструкции, здравого смысла и конструктива. Главное - части подпятника не потерять!
Своевременная инфа  :!:  а то я собрался спиртом мыть.
 
 
Да! Имеет смысл вырезать из фетра "бублик" обычно диаметром сантиметров 5, но это зависит от конструктива, чтобы паче чаяния масло, выдавившееся из стакана подшипника не растекалось под диском.
 
 
Цитата
*** Деточкин пишет:
Цитата
РОМАН_В  пишет:

Аккуратно (деревянные палочки, безворсовые салфетки, никакой ваты) почистить главную пару и "помыть" ее тем же смазочным маслом, которым будете смазывать. Никакого спирта, керосина, вд40 !!! И смазать согласно инструкции, здравого смысла и конструктива. Главное - части подпятника не потерять!
Своевременная инфа     а то я собрался спиртом мыть.

Ни боже мой! Обезжирите "корковый слой", особенно если это пористая бронза, и сразу износ и посадка "уйдет". Самое лучшее - в моторном масле вымачивать и мыть им - там море моющих присадок.
 
 
Можно кстати на ночь в почищенный стакан подшипника полотняную "турунду", смоченную маслом вставить, чтобы пористая бронза пропиталась маслом надежно. А наутро собрать. Фен-шуй мать его!
Страницы: Пред. 1 ... 7 8 9 10 11 ... 24 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)