Вот сейчас выскажу суть задумки и все дружными рядами (и с год назад я тоже был бы в их рядах) бросятся мне объяснять, какой я глупый... ладно, итак... я... я...
я про использование автомобильной акустики для домашнего аудиостроения САМОГО НАЧАЛЬНОГО, НО Hi-Fi УРОВНЯ (уффф! сказал таки сию крамольную вещь!
). Да, плз. особое внимание на выделенное большими буквами в предыдущем предложении - я потом ни раз на них ещё сошлюсь...
СТОП, СТОП, СТОП, подождите, подождите!.. Так, поехали.
1). Аргумент насчёт "при прочих равных, она дороже" - как минимум очень спорен при более внимательном рассмотрении. Люди, это же РАЗНЫЕ РЫНКИ!!! Если "...настоящая папаха!!!" на Арбате стоит полторы сотни у.е. (это если по «англиски» про цену спрашивать), то сколько должна стоить несравненно более сложная в изготовлении штука под названием "простенький мобильный телефон"?! Тысяч десять? А сколько она стоит реально? А может вспомним сколько стоили лет пять назад TFT-мониторы, DVD-плееры и сколько сейчас (и это при прогрессирующем качестве!), а? А почему же это произошло? Переход на массовый рынок, удешевление тех. процессов и т.д., да? А ТЕПЕРЬ КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ: сколько например в Москве точек по продаже Car Audio и желающих приобрести это богатство себе в автомобиль? И ЧТО ЭТИ ЦИФРЫ РАЗВЕ СРАВНИМЫ с кол-вом точек по продаже динамиков для "колонкостроителей любителей" и вообще с количеством самих этих "любителей", А?! Нет?
ВЫВОД ПЕРВЫЙ. Просьба отметить, что я ВСЕГО ЛИШЬ говорю о СПОРНОСТИ этого аргумента и некорректности его ОБОБЩЁННО-БЕЗОГОВОРОЧНОГО применения, т.е. надо как минимум добавлять про какую именно модель (группу моделей) идёт речь, какую ценовую нишу там и там и т.д.
Идём далее...
2). Аргумент второй: "параметры автомобильной акустика заточены под работу в автомобиле, например - баса будет мало". Да, согласен, В СРЕДНЕМ без учёта салона большинство автомобильных динамиков выглядят в низкочастотной области похуже "домашних". НО!!! Но это же В СРЕДНЕМ!!! Т.е. есть если покопаться - не так уж редко встречаются и исключения из этого правила. А если теперь посмотреть РЕАЛЬНЫЕ данные тестов (а НЕ приводимые производителем и т.д... особенно для не дорогой полочной акустики) и сравнить их с найденным... в общем, я бы сказал, что какой-то серьёзной разницы практически нет. К тому же, разве Hi-Fi это значит "МНОГО БАССА!!!"? Что ещё? Высокие в готовых комплектах задраны частенько? Так опять же, не у всех + а кто мешает их чуток приглушить, добавив ОДИН элемент в уже ГОТОВЫЙ кроссовер?
ВЫВОД ВТОРОЙ. Да, в среднем баса меньше, добротности повыше, но... но всё не так уж фатально при более внимательном рассмотрении и сравнении РЕАЛЬНЫХ данных. Во всяком случае ДЛЯ НЕКОТОРЫХ вариантов автоакустики и многих НЕ ДОРОГИХ полочников.
3). Аргумент третий: "для автомобиля, с его пластиковыми панелями, дикими резонансами и шумами просто не имеет смысла стараться делать хорошую акустику". Опять же - В ПРИНЦИПЕ согласен, правильно... НО!!! А скажите, стандартные полочники за 250-300 USD - это положа руку на сердце - РАЗВЕ ХОРОШАЯ АКУСТИКА, А? Я спрашиваю НЕ "вообще хорошая ли", а в сравнении СО ВСЕМ МНОГОБРАЗИЕМ выпускаемой акустики. Как минимум "не очень хорошая", потому как с этих сумм всё только-только начинается (правда уже более менее гарантированно), правильно? Т.е. получается что домашняя акустика за такие деньги ТОЖЕ "не ахти". А ВОТ ТЕПЕРЬ ВОПРОС: а что больше "не ахти" - близкие к "топовым" моделям динамики (но для авто) или же динамики стоящие в домашней акустике (но при этом акустике практически самой низшей ценовой категории)? А? Ответ стал уже как минимум не столь однозначным, правильно?
ВЫВОД ТРЕТИЙ. Да, для автомобиля действительно высококачественную акустику делать особого смысла нет, но скажите: а что, самый начальный уровень домашней Hi-Fi акустики - он что, "действительно высококачественный" разве?! Плз. обратить внимание, я НЕ сказал, что автомобильная акустика "хорошая", я лишь задал вопрос "...а какая хуже в данном случае?".
4). Аргумент четвёртый: "...да что ты голову морочишь ерундой какой-то! Просто ПОСЛУШАЙ какой звук даже в самой Hi-Endoвской аудио системе в автомобиле и сравни с недорогой домашней... вопросы сами отпадут все сразу!". Хммм... Алё! Тут кто-то только что сам говорил про пагубное влияние салона и невозможность в нём обеспечить нормального звука А теперь почему-то предлагает сравнить работы автомобильной акустики В АВТОМОБИЛЕ, а "домашней" ДОМА?! Э не... Дабы корректное сравнение получилось, надо и те, и другие сравнивать в одних и тех же условиях! По одним и тем же правилам для корпуса, заглушки, причём всё в соответствии с ценовыми нишами и т.д... А теперь вопрос: а кто-то это делал? ей-богу, ответа не знаю, но могу сказать - НЕ нашёл НИ ОДНОГО описания такого КОРРЕКТНОГО эксперимента. Может плохо искал?
ВЫВОД ЧЕТВЁРТЫЙ. Как выясняется, собственно КОРРЕКТНОЕ сравнение если и делал кто-то - то уж точно НЕ то "не мерянное кол-во народа", что говорит про "громадную разницу в звучании автомобильной и домашней акустики"...
ИТАК, из всего вышесказанного напрашивается одна мыслишка... которую я уже почти собрался с духом воплотить в реальность
Для начала:
А). ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ.
Рассмотрим какую Hi-Fi акустику для дома больше всего покупают в нашей стране. Если не брать в расчёт SVEN AUDIO + близкие по цене предложения "от брендов" (которые Hi-Fi акустикой начального уровня можно назвать лишь с очень большой натяжкой на мой взгляд), то это самый начальный уровень, т.е. в районе 300 у.е. за пару полочников (напольники естественно чуть дороже). ТАК ВОТ, ИМЕННО ЭТОТ НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ я и хочу попробовать получить в результате (ВНИМАНИЕ!!! ну очень большая просьба обратить внимание на выделенное большими буквами и потом НЕ объяснять мне, что "получится хуже, чем то-то", когда это "то-то" НЕ является НАЧАЛЬНЫМ уровнем... ОК?). И потратить при этом... ну скажем не более 150 USD + (ВАЖНО!!!) - чтобы всё было более менее ПРОСТО, без необходимости тратить на это много времени, сил, держать Алдошину под подушкой (в смысле её книжку) и т.д.
Б). ВАРИАНТ РЕШЕНИЯ?
Берём комплект автомобильной 6" компонентной акустики MOREL PULSE 6 1/2
(). Реально где-то за сотню USD купить новый.
Да, с басом не ахти (по данным JBL SpeakerShop в ЗЯ 90 Гц по -3 дБ в 26 литрах (normal заполнение), Qtc=0.707), зато искажения < 0.5% @ 90 дБ, реальные 88.5 дБ/Вт (150-15кГц) и... а теперь внимание АЧХ 100 Гц - 5 кГц по уровню +/- 0.7 дБ (!) и это при ФИЛЬТРАХ ПЕРВОГО (!!!) порядка! Слабо верится? Мне тоже, но всё-таки... Да знаю я, знаю про "можно по разному мерить", но почему же тогда у большинства других наблюдаем "привычную дикую изрезанность" АЧХ даже в том же тесте? Короче, по меньшей мере интригует немного, да? Идём далее. Делаем грамотный корпус ЗЯ (наверно что-то типа + внутрь бруски треугольные в местах соединения стенок, а? ну чтоб острых углов поменьше...) 26 литров из например 25 мм (а нехай будет! заодно спереди края слегка скруглить можно по простому рашпилем...) ДСП, заглушаем по всем правилам, сверху например моментом карпетом оклеиваем (уж точно молчать будет), меняем ежели возникает желание провода, катушки и кондёры В ГОТОВОМ КРОССОВЕРЕ (блин, а если там номиналы не подписаны?!..)... если не гнаться за супер внешним видом и делать с головой - вряд ли все эти дополнительные расходы превысят 50 USD. В сумму уложились, а в результате имеем... а вот что именно имеем фиг его знает С одной стороны - вроде как есть не малые основания предположить, что получится очень даже интересная и не плохая штука (СТОП! СМ. "ПОСТАНОВКУ ЗАДАЧИ"!!! и именно С ЭТОЙ позиции я и говорю о "не плохой штуке"! я НЕ утверждаю, что получится не то что "TOP Hi-Fi", я даже про "midle" молчу!!!). С другой стороны... но ведь в принципе всегда можно будет вытащить динамики и продать как АВТО комплект с не большими потерями (благо рынок то этот громадный в отличии от...), правильно? А ящики пригодятся... Но с третьей стороны - деньги лишними не бывают, а сиё время можно потратить и на что-нибудь другое... А с четвёртой стороны - интересно же блин, а вдруг действительно получится не плохая вещь?! Енто же "мини-сенсация" тогда выйдет (как же! ведь исключение из общеизвестного правила!) и ой как многим глядишь пригодится (например... с ходу: для центра в театре - там же главное АЧХ на голосовом диапазоне) И всяко интереснее, чем заниматься банальной "купил набор домашних динамиков", "собрал", "помучился", "сделал"... да, да, не спорю, с "набором домашних динамиков" акустика получится выше уровнем (правда и расходы заметьте будут повыше), но у меня то вопрос В ДРУГОМ! А именно - а получится ли вот так СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКУЮ домашнюю акустику НАЧАЛЬНОГО уровня сделать, а? Собственно это один из главных вопросов, ради которого я всё это и наваял тут Только ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ПЛЗ аргументировано (и при этом см. выше мои ответы на известные мне аргументы) и по возможности конкретно, ОК? Ну и вообще интересно других послушать... Например, может кто знает про примеры КОРРЕКТНОГО сравнения? Может у кого какие конструктивные соображения есть? Мож кто уже что-то похожее делал? Ну и т.д, и т.п... Вот, в общем-то и всё пока
я про использование автомобильной акустики для домашнего аудиостроения САМОГО НАЧАЛЬНОГО, НО Hi-Fi УРОВНЯ (уффф! сказал таки сию крамольную вещь!
). Да, плз. особое внимание на выделенное большими буквами в предыдущем предложении - я потом ни раз на них ещё сошлюсь...СТОП, СТОП, СТОП, подождите, подождите!.. Так, поехали.
1). Аргумент насчёт "при прочих равных, она дороже" - как минимум очень спорен при более внимательном рассмотрении. Люди, это же РАЗНЫЕ РЫНКИ!!! Если "...настоящая папаха!!!" на Арбате стоит полторы сотни у.е. (это если по «англиски» про цену спрашивать), то сколько должна стоить несравненно более сложная в изготовлении штука под названием "простенький мобильный телефон"?! Тысяч десять? А сколько она стоит реально? А может вспомним сколько стоили лет пять назад TFT-мониторы, DVD-плееры и сколько сейчас (и это при прогрессирующем качестве!), а? А почему же это произошло? Переход на массовый рынок, удешевление тех. процессов и т.д., да? А ТЕПЕРЬ КЛЮЧЕВОЙ МОМЕНТ: сколько например в Москве точек по продаже Car Audio и желающих приобрести это богатство себе в автомобиль? И ЧТО ЭТИ ЦИФРЫ РАЗВЕ СРАВНИМЫ с кол-вом точек по продаже динамиков для "колонкостроителей любителей" и вообще с количеством самих этих "любителей", А?! Нет?
ВЫВОД ПЕРВЫЙ. Просьба отметить, что я ВСЕГО ЛИШЬ говорю о СПОРНОСТИ этого аргумента и некорректности его ОБОБЩЁННО-БЕЗОГОВОРОЧНОГО применения, т.е. надо как минимум добавлять про какую именно модель (группу моделей) идёт речь, какую ценовую нишу там и там и т.д.
Идём далее...
2). Аргумент второй: "параметры автомобильной акустика заточены под работу в автомобиле, например - баса будет мало". Да, согласен, В СРЕДНЕМ без учёта салона большинство автомобильных динамиков выглядят в низкочастотной области похуже "домашних". НО!!! Но это же В СРЕДНЕМ!!! Т.е. есть если покопаться - не так уж редко встречаются и исключения из этого правила. А если теперь посмотреть РЕАЛЬНЫЕ данные тестов (а НЕ приводимые производителем и т.д... особенно для не дорогой полочной акустики) и сравнить их с найденным... в общем, я бы сказал, что какой-то серьёзной разницы практически нет. К тому же, разве Hi-Fi это значит "МНОГО БАССА!!!"?
Что ещё? Высокие в готовых комплектах задраны частенько? Так опять же, не у всех + а кто мешает их чуток приглушить, добавив ОДИН элемент в уже ГОТОВЫЙ кроссовер?ВЫВОД ВТОРОЙ. Да, в среднем баса меньше, добротности повыше, но... но всё не так уж фатально при более внимательном рассмотрении и сравнении РЕАЛЬНЫХ данных. Во всяком случае ДЛЯ НЕКОТОРЫХ вариантов автоакустики и многих НЕ ДОРОГИХ полочников.
3). Аргумент третий: "для автомобиля, с его пластиковыми панелями, дикими резонансами и шумами просто не имеет смысла стараться делать хорошую акустику". Опять же - В ПРИНЦИПЕ согласен, правильно... НО!!! А скажите, стандартные полочники за 250-300 USD - это положа руку на сердце - РАЗВЕ ХОРОШАЯ АКУСТИКА, А? Я спрашиваю НЕ "вообще хорошая ли", а в сравнении СО ВСЕМ МНОГОБРАЗИЕМ выпускаемой акустики. Как минимум "не очень хорошая", потому как с этих сумм всё только-только начинается (правда уже более менее гарантированно), правильно? Т.е. получается что домашняя акустика за такие деньги ТОЖЕ "не ахти". А ВОТ ТЕПЕРЬ ВОПРОС: а что больше "не ахти" - близкие к "топовым" моделям динамики (но для авто) или же динамики стоящие в домашней акустике (но при этом акустике практически самой низшей ценовой категории)? А?
Ответ стал уже как минимум не столь однозначным, правильно?ВЫВОД ТРЕТИЙ. Да, для автомобиля действительно высококачественную акустику делать особого смысла нет, но скажите: а что, самый начальный уровень домашней Hi-Fi акустики - он что, "действительно высококачественный" разве?!
Плз. обратить внимание, я НЕ сказал, что автомобильная акустика "хорошая", я лишь задал вопрос "...а какая хуже в данном случае?".4). Аргумент четвёртый: "...да что ты голову морочишь ерундой какой-то! Просто ПОСЛУШАЙ какой звук даже в самой Hi-Endoвской аудио системе в автомобиле и сравни с недорогой домашней... вопросы сами отпадут все сразу!". Хммм...
Алё! Тут кто-то только что сам говорил про пагубное влияние салона и невозможность в нём обеспечить нормального звука А теперь почему-то предлагает сравнить работы автомобильной акустики В АВТОМОБИЛЕ, а "домашней" ДОМА?! Э не... Дабы корректное сравнение получилось, надо и те, и другие сравнивать в одних и тех же условиях! По одним и тем же правилам для корпуса, заглушки, причём всё в соответствии с ценовыми нишами и т.д... А теперь вопрос: а кто-то это делал? ей-богу, ответа не знаю, но могу сказать - НЕ нашёл НИ ОДНОГО описания такого КОРРЕКТНОГО эксперимента. Может плохо искал?ВЫВОД ЧЕТВЁРТЫЙ. Как выясняется, собственно КОРРЕКТНОЕ сравнение если и делал кто-то - то уж точно НЕ то "не мерянное кол-во народа", что говорит про "громадную разницу в звучании автомобильной и домашней акустики"...
ИТАК, из всего вышесказанного напрашивается одна мыслишка... которую я уже почти собрался с духом воплотить в реальность
Для начала:
А). ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ.
Рассмотрим какую Hi-Fi акустику для дома больше всего покупают в нашей стране. Если не брать в расчёт SVEN AUDIO + близкие по цене предложения "от брендов" (которые Hi-Fi акустикой начального уровня можно назвать лишь с очень большой натяжкой на мой взгляд), то это самый начальный уровень, т.е. в районе 300 у.е. за пару полочников (напольники естественно чуть дороже). ТАК ВОТ, ИМЕННО ЭТОТ НАЧАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ я и хочу попробовать получить в результате (ВНИМАНИЕ!!! ну очень большая просьба обратить внимание на выделенное большими буквами и потом НЕ объяснять мне, что "получится хуже, чем то-то", когда это "то-то" НЕ является НАЧАЛЬНЫМ уровнем... ОК?). И потратить при этом... ну скажем не более 150 USD + (ВАЖНО!!!) - чтобы всё было более менее ПРОСТО, без необходимости тратить на это много времени, сил, держать Алдошину под подушкой (в смысле её книжку
) и т.д.Б). ВАРИАНТ РЕШЕНИЯ?
Берём комплект автомобильной 6" компонентной акустики MOREL PULSE 6 1/2
(). Реально где-то за сотню USD купить новый.
Да, с басом не ахти (по данным JBL SpeakerShop в ЗЯ 90 Гц по -3 дБ в 26 литрах (normal заполнение), Qtc=0.707), зато искажения < 0.5% @ 90 дБ, реальные 88.5 дБ/Вт (150-15кГц) и... а теперь внимание
АЧХ 100 Гц - 5 кГц по уровню +/- 0.7 дБ (!) и это при ФИЛЬТРАХ ПЕРВОГО (!!!) порядка! Слабо верится? Мне тоже, но всё-таки... Да знаю я, знаю про "можно по разному мерить", но почему же тогда у большинства других наблюдаем "привычную дикую изрезанность" АЧХ даже в том же тесте? Короче, по меньшей мере интригует немного, да? Идём далее. Делаем грамотный корпус ЗЯ (наверно что-то типа + внутрь бруски треугольные в местах соединения стенок, а? ну чтоб острых углов поменьше...) 26 литров из например 25 мм (а нехай будет! заодно спереди края слегка скруглить можно по простому рашпилем...) ДСП, заглушаем по всем правилам, сверху например моментом карпетом оклеиваем (уж точно молчать будет), меняем ежели возникает желание провода, катушки и кондёры В ГОТОВОМ КРОССОВЕРЕ (блин, а если там номиналы не подписаны?!..)... если не гнаться за супер внешним видом и делать с головой - вряд ли все эти дополнительные расходы превысят 50 USD. В сумму уложились, а в результате имеем... а вот что именно имеем фиг его знает С одной стороны - вроде как есть не малые основания предположить, что получится очень даже интересная и не плохая штука (СТОП! СМ. "ПОСТАНОВКУ ЗАДАЧИ"!!! и именно С ЭТОЙ позиции я и говорю о "не плохой штуке"! я НЕ утверждаю, что получится не то что "TOP Hi-Fi", я даже про "midle" молчу!!!). С другой стороны... но ведь в принципе всегда можно будет вытащить динамики и продать как АВТО комплект с не большими потерями (благо рынок то этот громадный в отличии от...), правильно? А ящики пригодятся... Но с третьей стороны - деньги лишними не бывают, а сиё время можно потратить и на что-нибудь другое... А с четвёртой стороны - интересно же блин, а вдруг действительно получится не плохая вещь?! Енто же "мини-сенсация" тогда выйдет (как же! ведь исключение из общеизвестного правила!) и ой как многим глядишь пригодится (например... с ходу: для центра в театре - там же главное АЧХ на голосовом диапазоне) И всяко интереснее, чем заниматься банальной "купил набор домашних динамиков", "собрал", "помучился", "сделал"... да, да, не спорю, с "набором домашних динамиков" акустика получится выше уровнем (правда и расходы заметьте будут повыше), но у меня то вопрос В ДРУГОМ! А именно - а получится ли вот так СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКУЮ домашнюю акустику НАЧАЛЬНОГО уровня сделать, а? Собственно это один из главных вопросов, ради которого я всё это и наваял тут Только ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ПЛЗ аргументировано (и при этом см. выше мои ответы на известные мне аргументы) и по возможности конкретно, ОК? Ну и вообще интересно других послушать... Например, может кто знает про примеры КОРРЕКТНОГО сравнения? Может у кого какие конструктивные соображения есть? Мож кто уже что-то похожее делал? Ну и т.д, и т.п... Вот, в общем-то и всё пока