|
13-04-2004 00:04:48
Ох уж этот авиамоделизьм, меня чуть из пионэров
не исключили, когда мой кордовый самолетик сорвался с корда и только по ему понятной траектории влетел в приспущенное знамя пионерского лагеря. С тех пор авиомоделизмом ни ни. На 10. Да тут всякие вопросы обсуждаются и д/у в том числе. |
|
|
|
|
|
13-04-2004 12:47:18
На 11
Да уж, мечта была вертолетик сделать, но опыта тогда маловато было... Щас бы... |
|
|
|
|
|
13-04-2004 15:13:32
и я был "кордовик" в далеких 70х... Хотел бы и сынишку приобщить - да негде. Иногда только услышишь- "уау---уау--уау" бежишь - думаешь - ну, кто-то летает.. ан нет, облом..
ностальгия, мать ее.. |
|
|
|
|
|
14-04-2004 11:03:16
Авиа оно и в Африке авиа...
Я до сих пор , с 70-х , строю р/у модели яхт и катеров просто так для кайфа и пускаю перед домом на Волге. |
|
|
|
|
|
11-06-2005 14:39:12
Уважаемые Авиамоделисты. Если возможно , помогите устранить неполадку . P.S. Последний раз занимался авиомодельным спортом ( Кордовые )
1) Приобрел бойцовую модель в магазине , заменил бак , как бы не стоял движок (Движок обкатанный (15ДВС)) , машина на высоких оборотах поднимается вверх и летит в обратную сторону и входит в штопор в землю , как бы ей не управляли. Очень прошу рассказать как поступить на этом месте , последний раз я этим занимался 25 лет назад в авиа-кружке. С Уважением ко Всем ! |
|
|
|
|
|
11-06-2005 15:55:00
на 16
F2D ? Баки сегодня все бойцы мира используют высокого давления гибкие "соски" Внимательно проверьте наличие перекоса но внешнем крыле, наличие груза 15-20 грамм, а так же двигатель должен смотреть из круга 0-2 градуса. Отклонение руля высоты на модели ВБ не должен превышать +- 15 градусов. |
||||
|
|
|
|||
