Студийные линейные усилители ART SLA-1 и SLA-2

на 1608

Mad, 95% шибко хорошо. Стандартные разьёмы RCА (male и female) . как правило, 50-ти омные, а не 75. Впрочем не только здесь собака порылась. Разводка на PCB далека от 75 ом, неидеальность проводов с внутренними переотражениями в виду неравномерности проводника, диэлектрика, геометрии...
PS: я спрашивал о том как был достигнут уровень джитера в 15ps.

Напоминает анекдот:
На конкурсе диссидентских писем победила записка слесаря Петрова начальнику ЖЭКа следующегo  содержания: "Менять надо не кран, а всю систему."

на 1618

"95% шибко хорошо. Стандартные разьёмы RCА (male и female) . как правило, 50-ти омные, а не 75"

- Андрей, складывается впечатление - вы считаете, что неоднородность в канале в виде 50-омного разъема дает 33% отражения????? (1-50/75=0.33) Развейте мои подозрения....

И вот это - "Разводка на PCB далека от 75 ом". т.е. 10-20 см линии с неоднородным в/с даст более 5% отражения ПРИ УСТАНОВЛЕННОМ ОГРАНИЧЕНИИ В ПОЛОСЕ СИГНАЛА (время перех. процесса 25 nS)???

на 1613

"Господа, вы не перепутали диапазон частот, порядков на 5?"

- Вася, сначала клиента надо подвести к определенным выводам, когда он сам начнет что-то понимать, а потом забивать гвоздь в крышку....

«Аэро» – это такое существиельное греческое, означает «воздух».
«План» - это такой узбекский глагол, означает «летать».

А Аэро-План – это фамилия одного негра из шестого барака, с которым мы тянули в учреждении ЖХ 385/5 Зубовополянского поселка Леплей, еще до того, как эту зону заточили под мусоров. У негра папа был грек,  мама узбек. Он, сука, черный и кучерявый получился – чисто негр. А еще его Джефферсон назвали, в честь какого-то портрета с американских денег.

Джефферсон Аэро-План, вот такое у него было замысловатое имя. Пацаны, чтобы не попутать, дали ему простое и ясное погоняло Самолёт.
Самолёт тоже политический был, секреторя обкома на хуй послал, когда тот ему сказал, что эзотерики в кабелях нет. Верил Самолёт а эту эзотерику в кабелях и доводы разумные приводил. Про диаэлектрики-хуелектрики и динамику-хуямику рассказывал.

И вот как-то, после кружки чифиря забились мы с Самолётом на то, звучат кабели или нет. На три пачки «беломора» и кило бациллы.

Короче, порешили в радиорубке слепой тест устроить – отличит Самолёт в слепом тесте звучание колючей проволоки от штатного кабеля или нет. Тестовым материалом взяли песню в исполнении хора МВД «Вставай, проклятьем заклейменный!».

После отбоя, с пацанами тыры-пыры, из барака слились по по тихому и в радиорубку, радиорубец нам ключ от неё дал. Только сам с нами не пошёл, его измена прибила, чтобы не замели, а он реально на УДО шел.

Самолёту завязали глаза, наставили на него рупор и Витька-электрик взялся провода переключать. Как въебашил «Вставай, проклятьем заклейменный!» на полную громкость, у нас всех АЗ упало. Дело в том, что радиорубку от трансляции не отключили. И посреди ночи хор МВД голос в голос, слитно гаркнул на весь лагерь!

А зам. по опер. части у нас страдал двумя болезнями – бессонницей и ссался. В этот вечер он как раз первый раз за много дней приспал после бутылочки «Солнцедара». А тут хор МВД. Бля, получился конфуз.

Пиздили нас неделю. Самолёт после этого решительно кабели слышать престал. Потому что на своем горьком опыте убедился, что и на колючую проволоку распространяется всемирный закон Ома.


[small]Отредактировано: 23-03-2006, 12:06[/small]