| Цитата |
|---|
Звиади, жаль конечно, но ты так и не понял, ЗАЧЕМ мне эти 225 ватт, при том, что в среднем мощность приблизительно находится на уровне 4-х ватт. Ну да ладно, не судьба.  |
Да понял я, понял, про эти пиковые выбросы мощности и т.д.
Ну ладно, 10 ватт мало, 20 полне хватит. Не 50-кратные же у тебя выбросы))))
Дядя Вова, ты что-то лукавишь насчет 4,5 ватт. Ты же вроде участвовал в ветке Рауля, где обсуждали, сколько надо подвести мощности. Bроде там согласия достигли, к чему эти споры опять? И совсем там не 5 ватт требовалось на колoнку с чутьем 90 дб (или сколько там у тебя) для полного счастья.
Ищи ветку и не спорь.
| Цитата |
|---|
| Мощность используется при разгоне и для преодоления сопротивления воздуха и трения. |
Для разгона важен крутящий момент намного больше, чем мощность.
| Цитата |
|---|
| . Если ехать с замедленим или с горы, то будет то о чём я и сказал. |
Что будет-то? Мощность двигателя будет равна нулю?))) Выключи его - она и будет равна нулю.
Ты не путай мощность двигателя и мощность развиваемую автомобилем, необходимую ему для преодоления сопротивления внешних факторов (дороги, качения и т.п.)
Сколько волка не корми - у слона все равно больше
)