кондером не пользуюсь, обдува вполне хватает. Видел рекламу в сервисе ультразвуковой чистки форсунок-говорят, полезно. Как считаете, надо сделать? Вообще, как определить, какие работы мне надо сделать на этом ТО? Ну помимо смены фильтров? Какие-нибудь шаровые, и тд прочая хрень. Или это пока не сломаюсь?
===========================================
Я так понимаю у Вас авто под гарантией. Если да, то дефекты определяет сервис-центр при ТО. Трясти должны всю машину. Всякого рода самодеятельность при нормальной работе узлов и агрегатов вредна.
Касательно форсунок, я не рекомендовал туда вообще лесть без надобности.
В продолжении темы форсунок, то наличие оборудования в сервиз-центре Мерседес, для опрессовки распылителей, качество технологии не дотягивает до заводской.
По началу тоже думали, что партии с браком. Заказали на прямую с завода распылители и форсунки в сборе. В сборе 100% работали без нареканий, а вот установленные нами распылители 50% нареканий.
По этой теме отсылали человека в командировку на завод для выяснения причин. Причина банальна, оборудование для опрессовки не дотягивает до заводского.
Вообще тема про кабели!
===========================================
Я так понимаю у Вас авто под гарантией. Если да, то дефекты определяет сервис-центр при ТО. Трясти должны всю машину. Всякого рода самодеятельность при нормальной работе узлов и агрегатов вредна.
Касательно форсунок, я не рекомендовал туда вообще лесть без надобности.
В продолжении темы форсунок, то наличие оборудования в сервиз-центре Мерседес, для опрессовки распылителей, качество технологии не дотягивает до заводской.
По началу тоже думали, что партии с браком. Заказали на прямую с завода распылители и форсунки в сборе. В сборе 100% работали без нареканий, а вот установленные нами распылители 50% нареканий.
По этой теме отсылали человека в командировку на завод для выяснения причин. Причина банальна, оборудование для опрессовки не дотягивает до заводского.
Вообще тема про кабели!