Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Касетная дека Pioneer CT-737, Стоит ли покупать Pioneer CT-737

Синхрофазатрон Пользователь Сообщений: 3371	Синхрофазатрон #491 10-03-2016 16:57:35 Не видиел там ни каких пружинок Прикрепленные файлы 2016-03-10-16-54-44.png (172.85 КБ) Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Vitalik1972 Слепченко

Пользователь

Сообщений: 1487

Vitalik1972 Слепченко

#492

10-03-2016 17:05:14

Внутри маховиков на тонвал одевается фторопластовая шайба потом легкая пружина - она отталкивает маховик от бронзовой втулки подшипника к подпятнику 46 на рисунке и не дает узлам 13 и 14 болтаться по оси.

Vitalik1972 Слепченко Пользователь Сообщений: 1487	Vitalik1972 Слепченко #493 10-03-2016 17:06:14 Жалко не умею я вставлять рисунки.

Vitalik1972 Слепченко Пользователь Сообщений: 1487	Vitalik1972 Слепченко #494 10-03-2016 17:11:50 Посмотрите СМ на 939(800)там на лпм все четко показано.Если у Вас нет в СМ то суки с икономили или понадеялись на качество пассиков-поставьте не пожалеете!

Синхрофазатрон

Пользователь

Сообщений: 3371

Синхрофазатрон

#495

10-03-2016 17:52:00

Да сдесь эти детали есть. Имел дело с 620, 830, 740, 710 нигде ни вманулах, ни в натуре, при вынимании маховиков для чистки и смазки, этих деталек не было.

Прикрепленные файлы

Screenshot_2016-03-10-17-46-13.jpeg (362.36 КБ)

Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Синхрофазатрон

Пользователь

Сообщений: 3371

Синхрофазатрон

#496

10-03-2016 18:21:01

Виталий, а про какую проточку вы писали? В детале 109 от пружины 107, а в каком месте, где навито в спираль или на прямом участке?

Прикрепленные файлы

Screenshot_2016-03-10-18-16-04.jpeg (358.68 КБ)

Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Vitalik1972 Слепченко

Пользователь

Сообщений: 1487

Vitalik1972 Слепченко

#497

10-03-2016 18:25:21

В последних моделях скорее маховики облегченные и Пионеровцы отказались от пружин - походу их не так сильно телепает. Но это все хорошо при фирменных пассиках новых моторах и не изношенных втулках осей тонвалов. Пружины все таки я рекомендую поставить там 3-4 витка и она ооочень мягкая главное чтобы при вращении маховиков пальцем без задней железяки с упорами они отзодили на 2-3 мм назад за 2-3 оборота полных.

Синхрофазатрон

Пользователь

Сообщений: 3371

Синхрофазатрон

#498

10-03-2016 18:39:20

Начиная с *10 серии маховики пошли с другими партномерами (1374,1375), но лёгкими я бы их не назвал. Но механизм стал наклонным, возможно надобность в этих деталях отпала, так как за счёт наклона назад маховики своим весом сами прижимаютца к подпятнику.

Изменено: Синхрофазатрон - 10-03-2016 18:41:03

Наличие только диплома = наличию водительского удостоверения у "блондинки". :D

Юрий Пользователь Сообщений: 114	Юрий #499 10-03-2016 18:44:52 А как отписаться от этой темы, галочка у меня не снимается, уже аппарата этого нет давно.

Vitalik1972 Слепченко Пользователь Сообщений: 1487	Vitalik1972 Слепченко #500 10-03-2016 18:47:06 Фазотрон если не против давай на ты?На детали 109 есть конус и сверху пимпачка 105.Конус этот полый внутри и одевается на штырь с резьбой. А на этот штырь надевается пружина она почему то не показана- вот она то внутри этого конуса и делает зацепки. У меня еа всех аппаратах это было видно даже глазом.А на счет наклона ЛПМ может и прав и надобность в них отпала что то я этого не учел.