Не тратьте время на пустые разговоры и самолюбование мозгом, соберите свои колонки DIY винтаж!

так резонансное явление доказывало это всегда, даже пока ученые не стали делиться на якобы ортов и альтов. Что характерно, наши органы чувств работают по этому принципу :) Когда  колеблющееся тело входит в гармонию с окружающей его средой, оно начинает получать из нее энергию и может это делать с линейным ростом амплитуды, если все правильно сделать :)Обычно в АС мы вынуждены с этим бороться так или иначе снижая резонансную частоту и добротность системы, теряя вместе с этим и КПД. Были придуманы антирезонансные системы, такие как фазоинвертор или пассивный радиатор, но их неизлечимая беда в переходных процессах на входе в резонанс( а так же непониманием абсолютным большинством производителей даже самых начальных законов аэродинамики.
Вообще на рисунке в реплике 94 наблюдаем рупор, который регулярно зауживают возвращая звуковое давление и скорость потока"на круги своя" ввиду отсутствия необходимых размеров. Это будет весьма серьезная нагрузка на динамики, так что оный нужен с хорошим мотором у умеренной добротностью около, скажем 0,38. Никакого выигрыша по КПД мы не получим, но рупорный масштаб и открытость в какой-то степени будут. Надо посчитать скорость в щелях,чтобы гарантированно избежать турбулентных завихрений, ну и я бы предпочел прямым линиям симметричную трактриссу в промежуточных камерах с осью симметрии по диагонали и в вызодной камере как в обычном рупоре.