Направление саба в седане

Если посмотреть любую прогу, загнав туда компромиссный (тесноватый по литрам или не совсем удачный по параметрам динамика) ящик-фазоинвертор и поставив коррекцию АЧХ с учётом подъёма баса в авто - то увидим горб.
Плоский горб в полосе 20 - 60 гц это терпимо на слух, а вот горб в виде, близком к равностороннему треугольнику -это уже гудение. В пределах октавы по науке не должно быть выбросов более чем на 3дб.
     А вот про 40гц -уже теперь я не понял - так сабы вообще не режут. Снизу их режут на 22-25гц, сверху -на 70-90 гц. Иные опыты обречены на неудачу. Например, провал АЧХ в р-не частоты раздела может способствовать описанному выше горбу, резко идущему  вверх.
     И потом, высокий уровень суббаса при провале фронтами мидбасов (например ящичные мы загнали в объёмы дверей, по ошибке)- воспринимается очень неприятно.
    Особенно - на хорошо знакомых фрагментах. Если уж чуть-чуть недотягивает в работе фронт -надо ослаблять уровень саба тоже -чисто психоакустический момент. Красоту-то и узнаваемость НЧ - мидбас передаёт, а удар воздушный -саб.

Так фронт обязательно надо подрезАть с помощью HPF -это полезно как динамикам, так и дверным панелям. Вы б по науке сначала разрезали где-нить на 90 гц и дальше попробовали идти вниз. Фронт ниже 70 -75 гц обычно не играет. Получается яма на 50-60гц ... -далее гудёж -см. п 23.
  Если кажется, что в диапазоне 20 гц -40 гц есть полезное содержимое, то только на 10-15% музыки, обычно слушаемой в авто.

Так я про срез саба говорил (40 и ниже), фронт работал от 80 и выше. Сейчас саб срезал на 80 Герц. Не скажу, что гудение прошло, но пока езжу. Потиху убираю все, что может гудеть в салоне и багажнике.

Ошибочка в размерах ящика? Ну дык блин, заводской, вроде... Или в голове "ошибочка"? Тогда какая?
А по поводу выпирания баса на 70-110, так он также гудит и при срезе в 40 Герц. Ай, с этой теорией... Устал. Сегодня дозалью пеной все полости в задних крыльях и стойках, попробую присобачить порты в салон (делаю в виде подголовников, получается, вроде, красиво, посмотрим как будет работать). Нужно еще полку заднюю переделать, но жутко лень, да и на ней снизу висят оба усилка, не хочется перевешивать. Вот. Как думаете, после всех этих работ звук может измениться? А то я все делаю уже практически на автомате: вижу, что нужно сделать - делаю, а изменений практически не наблюдаю (последний большой восторг испытал после того, как проклеил салон шумкой). А без результата интерес начинает угасать и появляются пораженческие мысли, типа, а не поменять ли мне акустику, да и усилки заодно. Спасибо за внимание...