SHARP GF-777

Да, у тебя он как новый.

Побывало немало их в личном пользовании и в ремонте, серый\серебро - классика. Реже попадаются красные и чёрные. А совсем не попадаются - золотистые. Но существуют.

Это скорее всего просто пассик главный растянулся ,на шкиве мотора проскальзывает при остановке ленты,не проворачивается маховик ведущего вала и естественно все остальные шестеренки и рычажки.Если не критично,то пусть работает как работает.Если мешает - менять пассик.

Ковёр шикарен!

Возникла такая ситуация - сгорел транс в Sharp GF 6161 . В связи с этим раз уж приходится взяться за паяльник , то возникли идеи по улучшеиям . Для начала -  хочется починить \улучшить БП . Внутрениий БП всех магнитол построен по одному принципу - по максимуму выжать мощность с небольшого транса и потери мощности в этом самом БП свести к нулю .Реализованный разработчиком  БП как во всех магнитолах   (как в  топ классе не вникал) - без стаба с совсем небольшими емкостями фильтрации .
А мысли эти пришли после того как сгорел штатный транс и как назло есть подобный почти 1:1 китайский ,но ставить его не хочется вовнутрь . Внешний БП как по мне будет уместней , тем более что предусмотрительный Sharp сделал разъёмчик для такого варианта ! Это на случай если требовательный потребитель вдруг захочет подключить чистое аудиофильское питание  , а встроенный БП - так , для редких нештатных ситуаций и когда к примеру в магазине нужно продемонстрировать что просто аппарат работает .