|
09-01-2012 09:56:46
Поигрался сегодня со своими деками. Весь день убил. Заметил что Дракон кассету греет, а Пионер А9Х - нет, видимо разница в один ДД мотор сказывается. А9Х автоматом настраивается под любую ленту очень быстро и точно. Я даже специально ленту 2 типа засунул в корпус первого. Настроиться на такую кассету на Айве 6900 совсем не смог ни при каком положении переключателей, т.к. на втором типе она определяется как третий. На Драконе на втором типе естественно настроился нормально. Пионер имеет только автоматическое определение ленты и определил её, конечно, как 1 тип, но настроился за три секунды. По звуку говорить ещё рано. У дракона проблемы с АЧХ на воспроизведении, но пишет хорошо. Пионеру пассики менять надо. Надо привести в порядок и к общему знаменателю. Заменить коммутаторы на релюшки для начала.
|
|
|
|
|
|
09-01-2012 16:45:00
Знатоков действительно крутых магнитофонов нет, как вижу
____ Avanti! ____
Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво! |
|
|
|
|
|
09-01-2012 17:26:48
|
|
|
|
|
|
09-01-2012 18:27:50
|
|||
|
|
|
|
09-01-2012 19:24:13
Кашу лаптем хлебаем, про крутые магнитофоны не слыхивали  |
|||
|
|
|
|
09-01-2012 20:10:21
 это говорит о том что ничего он не настроил определив как тип 1 и переключившись на него ему бы не хватило ни зачто подмагничивания и нармальный аппарат замигал бы ERROR а пионерам все нипочем любят они верха задирать вот и ;НАСТРОИЛСЯ;  |
|||
|
|
|
|
09-01-2012 20:18:05
Басфы хромовые старые на японцах автоматом тоже не строятся там чуствительности не хватает и тоже ERROR и вручную хоть ток записи в максимум а не хватает так и пишеш на источнике +4 ана ТАРЕ -2
Изменено: - 09-01-2012 20:18:43
|
|
|
|
|
|
09-01-2012 20:23:33
Изменено: - 09-01-2012 20:25:59
^..^
|
|||
|
|
|
|
09-01-2012 20:39:07
а чуйка у басфов ниже кобальтовых как раз на много а японци строили как раз под них восновном ТДК SA вот и нестроятца если у тебя аппарат правильный а не франкенштейн после ГУРУ и не убийцы не поймеш чего и кого:D учи матчасть и не надо ЛЯ ЛЯ
Изменено: - 09-01-2012 20:39:52
|
||||
|
|
|
|||
