Hi-Fi.ru Каталог
Новости Аудио Видео Фото Кино Гаджеты Музыка Игры События
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Страницы: 1 2 3 След.

Revox B77, восстановление коэфф сцепления тон-вала

 
 
УЛЫ РУФИН
#1
08-06-2013 21:07:14
Цитата
Александр Циррон пишет:
напыления "шероховатости" на тон-вал!Технологи по металлу отзовитесь?!
Наверно проще новый вал изготовить и произвести цементацию поверхности,так как все равно придется выпресовывать.Для ознакомления http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%86%D0­%B8%D1%8F_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8 способы разные в зависимости от требований к поверхности и состава стали :smoke:
 
 
 
 
*Артём* *Nomen*Nescio
#2
09-06-2013 03:21:22
Цитата
Александр Циррон пишет:
Матовая поверхность тон-вала отполировалась длительной и активной эксплуатацией
Ну и что.
Цитата
Александр Циррон пишет:
в конце катушки увеличивается детонация
Это нормально. Вопрос - сколько?

Revox B77 несовершенный аппарат с несовершенной протяжкой. Справа как вижу плёнка вообще не регулируется, так что дело думаю вовсе не в "матовости" тонвала. Отстраивайте направляющие и регулируйте ЛПМ.
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
 
 
*Артём* *Nomen*Nescio
#3
09-06-2013 05:36:13
Цитата
Александр Циррон пишет:
в конце катушки увеличивается детонация,как результат проскальзывания пленки между тонким (с толстыми подобных проблем не встречал,что объяснимо)тон-валом и роликом в силу имеющего места быть усилия подтормаживания и ослабления сцепления с тон-валом из за его износа,точнее полировки матовой поверхности
Александр, дело у Вас не в напылениях, а одновременно в силе подмотки, подтормаживании, прижиме ролика и в отстройке БГ. Короче, не там копаете. С толстым валом итак всё ясно. ЛПМ настраивайте, а когда увидите что я прав, напишите здесь об этом. ;)
Изменено: *Артём* *Nomen*Nescio - 09-06-2013 05:37:07
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
 
 
Владимир Леонов
#4
09-06-2013 17:14:27
Цитата
*Артём* *Nomen*Nescio пишет:
Справа как вижу плёнка вообще не регулируется, так что дело думаю вовсе не в "матовости" тонвала. Отстраивайте направляющие и регулируйте ЛПМ.
Натяжение регулируется слева,на этом аппарате, и, в том виде,как сделано на других аппаратах, её нет.Это сильно заметно на катушках большого диаметра - лента(слева) идёт без натяжения. :cry:  :smoke:
Цитата
Александр Циррон пишет:
Можно конечно попробовать хлорным железом подтравить,но хотелось бы более прогрессивный метод!
Александр,это самый простой и приемлемый метод - "осадить" тонкий слой с последующей лёгкой полировкой... :)
Ежели что будет непонятно - звоните.
 
 
 
 
Veschii Oleg
#5
09-06-2013 19:32:54
О, Александр, в эфире появился! :)

Вопрос о проскальзывании пленки на ВВ мы сегодня обсуждали и ввиду отсутствия возможности увеличить прижим ролика, тут два способа: либо каким-то одним из хим. способов увеличить "цеплячесть" вала (коэфф. шероховатсти поверхности), либо подбирать ролик с более мягкой резиной.
Малый диаметр тонвала не позволяет иметь широкий охват и площадь контакта, как например в Тембре. Там вал вдвое толще.

Для Александра: по Хитачи - правый ролик 12х8х2 (диам х шир х вал), левый 11х8х2.
 
 
 
 
*Артём* *Nomen*Nescio
#6
10-06-2013 12:04:28
Цитата
Александр Циррон пишет:
Цитата
Владимир Леонов пишет:

Ежели что будет непонятно - звоните.
Благодарю,Владимир!
Цитата
*Артём* *Nomen*Nescio пишет:

Александр, дело у Вас не в напылениях, а одновременно в силе подмотки, подтормаживании, прижиме ролика и в отстройке БГ. Короче, не там копаете.
Артем,Вы не вполне внимательно ознакомились с моими постами!Все эти процедуры проделаны и методом последовательного исключения возможных причин (те приведения тракта в идеальное состояние,по Вашему слогану -"сверхточная настройка"   ) остается  -отполированный вал,что и подтверждает ВТОРОЙ в-77,имеющий абсолютно идентичные настройки ЛПМ и кондиционный вал,но не имеющий проблемы первого аппарата!  

Если слепой поведёт слепого, оба упадут в яму - это про вас с Владимиром. Горе-мастера.
Александр, я назвал Вам истинную причину Ваших проблем, но, вижу, требуется разжевать, чтоб наконец дошло, т.к. вы оба продолжаете нести чушь и дальше, не обращая внимания на настоящую проблему.
Цитата
Владимир Леонов пишет:
самый простой и приемлемый метод - "осадить" тонкий слой с последующей лёгкой полировкой...
До большей глупости додуматься трудно, при всём желании. И есть же такие "специалисты" среди нас.  :o  :D

Не нужно ничего "осаждать" и "напылять", горемыки. А нужно смотреть в корень проблемы, и тогда будет ясно видно её решение. Тем более, что шероховатый вал - это изначально нехорошо по отношению к плёнке, которую эта шероховатость царапает, соприкасаясь с рабочим слоем.
А проблема в том, что после долгой эксплуатации в этом Ревоксе сильно выработанные головы. И требуется сильная подмотка для должного контакта лента- головки. Из-за неё не только повышеннный КД в конце плёнки, но и огромный ПАМ в начале.   ;)   Для устранения проблемы есть лишь один правильный способ - поменять или отшлифовать головки и ослабить подмотку.
Это и есть наладка БГ и отладка тракта ЛПМ.
Для тех, кто не понимает с первого раза что же именно нужно делать.  :cry:  :D

Альтернативные способы - подбор ролика пошире, установка ролика на ШП; установка насадки 10мм, или замена вала на широкий. В последнем случае придётся оставлять только 19 ск и фиксировать коррекцию.
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
 
 
Veschii Oleg
#7
10-06-2013 12:24:31
Цитата
*Артём* *Nomen*Nescio пишет:
И требуется сильная подмотка для должного контакта лента
:o  Подмотка - справа от тонвала. Она не влияет на натяг на головках, а только убирает петлю из-под ролика.

Ты имеешь в виду подтормаживание, но оно как я понял в норме и кроме того в 77м не регулируется.
Резиной играться надо (ролик) или думать как прижим увеличить.
 
 
 
 
Владимир Леонов
#8
10-06-2013 14:46:23
Цитата
*Артём* *Nomen*Nescio пишет:
До большей глупости додуматься трудно, при всём желании. И есть же такие "специалисты" среди нас.

Не нужно ничего "осаждать" и "напылять", горемыки. А нужно смотреть в корень проблемы, и тогда будет ясно видно её решение. Тем более, что шероховатый вал - это изначально нехорошо по отношению к плёнке, которую эта шероховатость царапает, соприкасаясь с рабочим слоем.
А проблема в том, что после долгой эксплуатации в этом Ревоксе сильно выработанные головы. И требуется сильная подмотка для должного контакта лента- головки. Из-за неё не только повышеннный КД в конце плёнки, но и огромный ПАМ в начале. Для устранения проблемы есть лишь один правильный способ - поменять или отшлифовать головки и ослабить подмотку.
Это и есть наладка БГ и отладка тракта ЛПМ.
Для тех, кто не понимает с первого раза что же именно нужно делать.
Что можно ожидать от "ремонтника-теоретика",который отвёртку в руках не держал... :laughter:
P.S.Уж, лучше вашу глупость читать - поржать можно :smoke: ,нежели ваши литературные "помои нюхать"... :clinic:
 
 
 
 
*Артём* *Nomen*Nescio
#9
10-06-2013 14:57:17
Да, конечно подтормаживание уменьшать, спасибо, Олег. Заговорился.
Причём совет поиграться роликом в этих условиях наиболее простой, я бы рекомендовал ещё перейти с подшипника скольжения на подшипник качения.  ;)
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
 
 
*Артём* *Nomen*Nescio
#10
10-06-2013 15:06:42
Цитата
Veschii Oleg пишет:
Ты имеешь в виду подтормаживание, но оно как я понял в норме и кроме того в 77м не регулируется.  
Оно регулируется в Ревоксах, и при изношенных гол-ках (и ролике) требуется большее, чем нужно, для правильного натяга. Отсюда и проблемы с КД и ПАМ.  ;)
             ____  Avanti!  ____

Мы все механизаторы, и нам живётся очень даже клёво!
 
 
 
Страницы: 1 2 3 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей
1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)