Деки NAKAMICHI, Настройка и обсуждение (Part 2)

Да уж.

Светодиод в Наке стоит и в схеме регулирования оборотов двигателя.
Поскольку схема эта работала тоже неуверенно, решил и там поменять светодиод.
На этот раз купил SMD вариант яркого светодиода, размер типа 3 на пять, или на вроде, плоский, конечно.
В Наке току было вдуто в этот светодиод аж 25 мА.
Разобрал двигло, пришлось к СМД светодиоду подпаять ноги, и впаять в платку над фототранзистором регулятора.
Для пущей стабилизации тока через светодиод (что довольно важно, влияет на скорость) - решил запитать светодиод не от резистора, а от источника тока. Выбрал источник тока J508 Siliconix (это полевик в режиме источника тока), показалось, что 2 мА хватит.
Поставил - и все заработало достаточно стабильно.
ЗЫ. родной светодиод в Наке горит красным. Вот фото диода.

Ну, вот вишь, было - 25 мА, стало - 2 мА, и - работает...

Нащщет, ИК красным горит - посмотри в светодиод любого пульта, кнопочки потыкай, видно что-нибудь?
Есть там без фильтра, прямо светодиод торчит.
А вот если в фотокамеру глянуть, там видно будет, ибо они ИК видят.
(И это человек с 25 лет опыта работы. Ты вагоны грузил 25 лет, что ли?)

ИК диапазон довольно широкий, он и назвыается инфракрасным, догадываешься почему?
В дистанциях другие ИК-диоды с более низкочастотным излучением стоят, поэтому не видно глазом. А я про те, что в автостопах магнитофонов.
Если фильтр в диоде стоит то и без камеры видно будет))))