замена демпферной смазки микролифта в SL-1300, как правильно добраться до микролифта?

Вроде ничего там скинуться не должно, тяги обычно имеют юстировочные эксцентрики. (ох не советую их трогать)
Внимательно надо посмотреть первичный привод автоматики. Как там спозиционирована ведущая она же квазиуправляющая шестерня на валу фономотора и ведомая шестерня вположении ПОЛНЫЙ СТОП-выкл постартьс при сборке поторить эту позицию.
Всё поэтапно зафотать.
А что, это субшассишко, металл или пластик будет?  что-то уж больно матовое

Блииин  Она и не квази - как убольшинства япов - оно реально. программное колесо! Как у немцев, ведущих свою родословную от музыкальных шкатулок.

Бояться не надо . Страшного в разборке ничего нет . У многих   вертушек тех лет добраться до микролифта бывает не просто - если микролифт расположен внутри корпуса , а не закреплён снаружи на тонарме .....При разборке - надо делать фото ( как уже и рекомендовали здесь ) и разбирать аккуратно , чтобы не потерять всякие мелкие шайбочки и пружинки . При снятии пружинок - обязательно фотографируйте , как они были закреплены  ....Замена масла в микролифте - это очень редкая процедура - потому производитель особо не заморачивался , чтобы это сделать удобным и быстрым  .  На этом Техниксе - субшасси придется снимать , чтобы добраться до микролифта . У программной шестерни ( с обратной стороны её ) будет  паз , и по этому пазу обычно скользит шток . При сборке надо потом правильно поставить шестерню - чтобы шток попал в  канавку....   При разборке всяких заковыристых конструкций - я страраюсь раскладывать снятый крепёж и детальки по нескольким коробочкам ( и маркирую их ) - чтобы потом не гадать какой винтик и какой длины где был закручен ..... На самом деле - особо страшного ничего нет . Просто нужно потратить время и быть внимательным .

взрослый человек, но аборт все равно по телефону хочешь сделать..  
при таких раскладах уж лучше спецам отдать