Смазка хвостовика тонарма

Денон 55 у меня было несколько штук как и других денон и никакой смазки там не было  . Возможно мажут сами для достижения демпфированния вращения противовеса . Думаю она не нужна так как будет собирать грязь и пыль . В основном все грузы противовесы   оснащены стопорными винтами  и внутренним вкладышем типа фторопластовой вставки  . Сама же трубка, на которой одет противовес, движется по  винтовой канавке внутри нее   и вибрации там вряд ли  будут , так как масса противовеса  и втулки значительная .

Дважды встречал смазку.
1-й раз в АТ1010 там очень мало было на направляющем бугеле. Противовес на этом тонарме интересно сделан, плавно крутишь колесико он сам перемещается не проворачиваясь, а бугель идет по вырезу шейки чтоб не провернулся весь противовес. Смазка была на вырезе шейки. Только для комфортного скольжения.
2-й раз в YSA-2. Внутри шейки тонарма находится поршень противовес с двумя резиновыми кольцами. там немного смазки силиконовой, опять же для плавности скольжения при установке нагрузки.
И все.
Кстати о смазках. Столкнулся с вопросом, а какой вязкости силикон используют производители тонармов с демпфированием. АТ1100, или доп опция на SME, или Крафты.
Нашел. Не вздумайте покупать в Чип и Дип демпферную смазку. Вязкость силикона используемого в демпферных ваннах 200 sCt (сантистоксы), в крайнем случае 400, но никак не 60 000.
Что касается качества звука демпфированных тонармов, это на цвет и вкус.