|
02-01-2017 19:44:47
"Чем нас новый резец порадует?
Эта мысль волновала всех! Рано утром, мы всей бригадою До сирены явились в цех. ............... И держала резец сплоченая Комсомольской бригады рука!" |
|
|
|
|
|
02-01-2017 19:48:36
"Дмитрий помогал всех хлеще:
Подавал он брату клещи Бодро лазил под кровать Винт утерянный искать!" Вот такие поэты были на Воронежском авиазаводе в конце 50-х... |
|
|
|
|
|
02-01-2017 19:50:14
Главное не забыть про суппорт и заднюю бабку.
|
|
|
|
|
|
02-01-2017 20:18:14
Там Ил-86 делали. Очень хороший, лететь нём куда далёко было просто кайф.
|
|
|
|
|
|
02-01-2017 21:07:21
Приспичит в очередной раз, и понеслось.... :-\
В жизни всё возвращается бумерангом..
Мозгом наделены все, но не все разобрались с инструкцией.... |
|
|
|
|
|
02-01-2017 22:26:02
В те времена Ан-26 (если не ошибся индексом), Ту-104 (первый пассажирский реактивный) и, по-моему, Ил-18. |
|||
|
|
|
|
02-01-2017 23:44:02
 не было там этих самолётов!128, 144 был, 10, 12 были... 18-й на 30-ке
Изменено: - 02-01-2017 23:44:41
|
|||
|
|
|
|
02-01-2017 23:51:08
Посмотрю мемуары на даче. То, что первый 104-й там собрали, это абсолютно точно.
Заводов в Воронеже было два: самолетостроительный, ныне ВАСО, и двигателестроительный, ныне ВМЗ. Насчет Ан-ов Вы абсолютно правы10 и 12. По Ил-18 тоже не уверен, что были.
Изменено: - 02-01-2017 23:54:29
|
|
|
|
|
|
03-01-2017 00:33:08
посмотрите.Начало 50-х и открытие новой Эры реактивной авиации, а в Воронеже (до)собирают поршневую и главное - Воронеж, это война. под 104 строили 135-й в Харькове |
||||
|
|
|
|||
