|
03-06-2017 13:59:15
Очумелые ручки у нас в почёте...
 |
|
|
|
|
|
03-06-2017 14:00:24
 |
|||
|
|
|
|
03-06-2017 14:02:31
|
|||
|
|
|
|
03-06-2017 14:06:35
Никаких проблем, кроме К$... |
|||
|
|
|
|
03-06-2017 14:10:41
Он нахрен не нужен,никак..
Отрыв от народа и...падение!
|
|||
|
|
|
|
03-06-2017 14:13:32
Это маркетинг, уверяю Вас. По себестоимости директ дешевле пассика - проанализируйте конструкцию! Опорный диск и главный подшипник - одинаковы. Управляющая электроника привода - примерно одинаковы по с/с. Остается сравнить себестоимость двигателей. Хорошая пассиковая - это дорогой мотор в отдельном корпусе, с виброразвязкой и еще какой-нибудь "ленивой" кинематикой, типа натяжителя пассика, магнитной муфты или промежуточного маховика с собственным подшипником. А директ - самый-самый - это магнитное кольцо на опорном диске и штук 6 катушек, приклеенных к печатной плате. И никакой дополнительной механики!
Изменено: - 03-06-2017 14:13:59
|
|
|
|
|
|
03-06-2017 14:14:59
Скорее ДА... |
|||
|
|
|
|
03-06-2017 14:15:02
Если предусмотрен производителем - то нужен, если не предусмотрен - то не нужен. |
|||||
|
|
|
|
03-06-2017 14:20:53
Отличная работа. |
|||||
|
|
|
||||
А в клемпе сделали проточку под толщину резинок - чтобы не сползали .