Это минус Вам, Алексей...
Вы конкретно переврали, додумали и обвинили...
Вы конкретно переврали, додумали и обвинили...
|
03-06-2017 21:42:56
Это минус Вам, Алексей...
Вы конкретно переврали, додумали и обвинили... |
|
|
|
|
|
03-06-2017 21:44:40
Я, пожалуй, отпишусь от сообщений в ветке...
Хватило общения с Алексеем... |
|
|
|
|
|
03-06-2017 21:44:52
Совершенно согласен! Европейские - убогие какие-то. |
|||||
|
|
|
|
03-06-2017 21:46:14
А это как раз вопрос - какая регулирующая частота "вреднее" в плане возбуждения ударных волн в приводе. |
|||||
|
|
|
|
03-06-2017 21:46:21
|
|||
|
|
|
|
03-06-2017 21:50:07
Это фигня не второго, а третьего порядка малости. Никакого проскальзывания в установившемся режиме нет, а даже если они есть, с учетом инертности диска этот фактор сводится к нулю. С тем же успехом можно упомянуть возможность возникновения сухого трения в главном подшипнике, неравномерное сечение пассика и тд и тп. Мы же не говорим про заведомо убогие или неисправные аппараты. |
|||||
|
|
|
|
03-06-2017 21:50:37
Это больше недостаток, чем достоинство. И примером служит жесткая связка "тонарм-поворотный диск" у 111ой Микры. Возможно, не поняли друг друга. Извините! ![]()
Вещий Олень:
Числилась как "модель 930 ST". Запомнилось по ST как Stanton. Но на самом деле ЕМT. |
|||||
|
|
|
|
03-06-2017 21:51:38
Странно. Авид - весьма качественный "стол". Думаю, Вам нравятся специфические искажения, а на Авид-е Вы их не услышали. |
|||||
|
|
|
|
03-06-2017 21:53:24
Отдельная база под тонарм, типа как у верхней Кузьмы - говенное решение. Точность настройки - это важнейший момент!!!
|
||||
|
|
|
|||