|
30-01-2007 10:01:35
Опять же для класса А это не страшно. Где бы все же схемку посмотреть, я моделировал только с дросселем после первого конденсатора?
|
|
|
|
|
|
30-01-2007 17:07:37
Да ну, и что же за проблемы? У меня так и будет сделано.
|
|
|
|
|
|
30-01-2007 18:29:11
|
|||||||
|
|
|
|
30-01-2007 18:52:26
+ cнимается сурьезная промблема, одолевающая самопальщиков и отечественных производителей топ-хай-фая - изготовление визуально пристойного корпуса для усилителя
 |
|
|
|
|
|
30-01-2007 20:12:21
А какой ценой? Чтобы запихнуть полосовые уси в колонку, колонки должны иметь близкие к прямоугольным, формы. Для звука же, желательно иметь формы округлые, сглаженные, косые, и т.д. |
|||
|
|
|
|
30-01-2007 23:24:14
|
|||
|
|
|
|
31-01-2007 09:43:57
Во первых проблема с отводом тепла. У меня пластина и выносной радиатор на ней прикручен, так-вот грееться все это просто пипец, соответственно есть ограничение на ток покоя, потом поскольку корпус закрытый, то соостветсвенно и грееться все что внутри начиная с транса, теплу то некуда деваться. Причем вне корпуса тот-же транс не грееться вообще. Вторая проблема связана с длиной проводов, когда от одного блока питания питаеться несколько усилов в AB, из-за большой площади силовых контуров а также возможно из-за хреновых трансов, появляеться мягкий подвозбуд. Третья проблема связна с применением операционников в активных кроссоверах. Ловит срань от мобильных телефонов, несмотря на наличие РЧ-фильтра на входе кроссовера и еще одного на входе усилителя. Вообщем трахался я с этими колонками долго и упорно, потом посчитал в Леапе пассивный крос, оставил только один усил, послушал и понял что дальше смысла нету что-то улучшать. |
||||
|
|
|
|||
