Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 След.

Подскажите схему мощного низковольтного УНЧ

 
 
васичкин вася
Извините за дерзость.
Вы все это для кого пишете?
Почему бы вам не поучить нас, что когда садишься на унитаз,
надо сначала штаны снимать. Откуда желание изрекать прописное?
Вы наверно прочли последнюю страницу топика, и поэтому не в теме.
Мы говорим о влиянии конденсатора на энергетические параметры аккумулятора,
Способен ли он "поднять" его параметры.
Способен ли он увеличить время работы потребителя тока, вне зависимости
от импульсной или неимпульсной характеристики потребления?
Ферштейн?
 
 
40:
Ещё до 2-й мировой чуть-ли не в журнале "Радио" (может и в другом месте,так что извините,
ссылку предоставить не могу - потерялась за давностию лет,но желающие найдут) было написано про увеличение времени работы радиостанции в случае шунтирования конденсатором батареи питания.
Насколько понимаю,проблема в том,что ёмкость батареи зависит от величины разрядного тока,при этом превышение величины допустимого тока допустим в 2 раза уменьшит время работы более,чем в два раза.Причин этого явления много,но одна из очевидных причин - это прохождение тока нагрузки по ненулевому внутреннему сопротивлению батареи с последующим понижением выходного напряжения и разогревом батареи (величина этого сопротивления мала,но и обсуждаемые токи недетские).
/Мы говорим о влиянии конденсатора на энергетические параметры аккумулятора,
Способен ли он "поднять" его параметры.
Способен ли он увеличить время работы потребителя тока, вне зависимости
от импульсной или неимпульсной характеристики потребления?/ - импульсный ток потребления в случае музыкального сигнала (пик -фактор выбираем по желанию) при казалось-бы нормальных средних токах только обостряет указанную выше проблему,но подсоединение конденсатора ведёт к сглаживанию этих импульсов.Ну и вспоминаем про нелинейную зависимость от тока разряда...
Так пойдёт?
 
 
Оказывается можно даже использовать заряжаемый конденсатор в качестве источника эл. энергии для запуска двигателей внутреннего сгорания автомобилей, с ...разряженным аккумулятором.
Сначала конденсатор заряжают при помощи вращения рукоятки небольшого генератора в течении 2-3 минут. Накопленной конденсатором энергии достаточно для вращения стартера в течении до 5 секунд.  Читал как-то, что такой метод собирались применить в автоиндустрии.
Было бы здорово.
 
 

Цитата
Накопленной конденсатором энергии достаточно для вращения стартера в течении до 5 секунд
Только емкость должна быть около 30 фарад:)
В оборонке так и делали.
 
 
2 Александр Бар.
Цитата
Так пойдёт?
Безусловно. Спасибо.
Так, глядиш, к концу третьей страницы ветки разговор приобретает осмысленный характер.
Теперь бы эту нашу теорию пристегнуть к конкретным потребностям автора ветки.
 
 
44:
/Теперь бы эту нашу теорию пристегнуть к конкретным потребностям автора ветки./
Ежели вспомнить,что потребности автора п.0 : /Подскажите схему мощного низковольтного УНЧ питание 12V (автомобиль) и мощность желательно более 300 Вт (лучше 500) /,
то ответ (неконкретный)  он уже получил в
п.1 : /Это будет не низковольтный УНЧ, а усилитель с блоком питания на основе импульсного повышающего преобразователя. То есть задача распадается на две: делаем преобразователь, и делаем любой усилитель обычный с двухполярным питанием, хоть Холтона.Первая задача труднее второй.А не применяя преобразователя в мостовой схеме предельное значение мощности где-то 80/Rнагрузки./
Затем п.4 : /Где же взять такой усь, щас меньше 1000Вт автоусилители и не делают, и это будет downgrade )) вот тут http://cxem.net/sound/amps/amp17.php есть схема преобразователя (ну и усилителя, правда не на 500вт). Сам не делал, но народ делал - работает./ ну и так далее...
Причём в  п.15 автор уже нашёл своё счастье : /нашел в магазине HELIX Xmax 2.1
довольно прилично играет для своей цены.купил. теперь начал переделывать - проверяю весь звуковой тракт от входа до выхода на шумы. заменяю все шумящие и некачественные элементы./
Пристёгивание к /к конкретным потребностям автора ветки/ следовательно будет заключаться (учитывая вышесказанное)  в применении  конденсатора(номиналом предположительно от фарады и выше)...
 
 

Цитата
Накопленной конденсатором энергии достаточно для вращения стартера в течении до 5 секунд
Только емкость должна быть около 30 фарад:)
В оборонке так и делали.
- издеваетесь? :-)
Впервые слышу, читаю...
Интересно, где брали конденсаторы такой ёмкости и кто производитель сего чудо-девайса?
 
 
Цитата
Пристёгивание к /к конкретным потребностям автора ветки/ следовательно будет заключаться (учитывая вышесказанное) в применении конденсатора(номиналом предположительно от фарады и выше)...
Автосабостроители обычно применят конденсаторы из расчета 1 фарад на 100 ватт выходной мощности.  При меньшем значении эффект здорово снижается.

 
 
47:
Подозреваю,что ещё и звук может улучшиться в результате  понижения импеданса источника питания(в данном случае - батареи),но это наверное будет зависить от конкретной схемотехники и преобразователя и усилителя...
 
 
Если сообщество не против, отвлекусь на некое развлекательно-физиологическое отношение к этой проблеме,
выраженное в последних пяти строчках этого поста.
Лет несколько назад я собирался в летнее путешествие на авто, после чего машину продавал.
Один знакомый перекупщик посоветовал поставить в машину саб,
аргументируя тем, что машина с "музыкой" быстрей уходит.
Обо все этом я писал на одном автомобильном форуме, поэтому просто скопипэйстну оттуда.
Вообще-то рукоделием я не занимаюсь уже лет 10. Да и на акустике не специализировался.
Поэтому все это любительщина в чистом виде, чевой-то меня вспучило:-)))

<<<...........А шо у нас с музыкой? Дорога-то дальняя.
С музыкой у нас относительный порядок. Голова пионер сд/мп3, и 4 штатных блаупункта 40-ватных,
и еще какие-то пищалки в торпеде, вроде как ничего. Но чувствую, душа чего-то просит.
Прислушался, а душа просит баса. Иду и покупаю вот это.
(тут фото какого-то саба-фазоинвертора Prology с обещанными 400 вт)

Подкинул провода, врубил и... как говаривает иногда Jeremy Clarkson из TopGear,
"...это полное барахло". Эта фигня за 200уе ничего не добавила к моей штатной системе.
Придется вспомнить молодость и заняться колонкостроением.
Разобрал это чудо, померял головку, резонансная 41, добротность 0,6, чувств 86, экв.объем 90.
При подаче 15 вольт, т.е. 56 ватт, на 40 гц начинает хлюпать и катушка обо что-то там норовит ударить,
а в районе 80гц появляется какой-то призвук похожий на скрежет,
как будто кто-то пытается выдирать гвозди из старого сарая.
А вот усилитель неплох, на 4 омах 144 ватт чистых. При максимальной мощности в течение 10 мин
температура радиаторов не превысила 75 град. Пойдет аж бегом.
Лезу на чердак, достаю вот такую заготовку,
(тут опять фото ящика из ДСП объемом около 50 литров, с перегородкой)
лет пять валялась, когда-то начинал, да забросил.
А вот и головка под нее - 75гдн1,
потому как пролоджиковская голова 12-и дюймовая и в этот ящик не лезет.
Смоделировал этот конструктор в спикершопе, тоже барахло - неравномерность до 9 дб,
ачх похожа на контуры гор с пачки сигарет Памир (кто помнит), покрутил туда-сюда,
"передвинул перегородку, подложил пенопласта, удлинил трубу фазика, что-то еще",
все это виртуально конечно, особых успехов не увидел, но делать нечего,
продолжаем делать бандпасс 4-го порядка.
Хорошо бы поставить две головки изобаром, но вторая голова не влазит, мешает труба фазоинвертора.
Ну и фиг с ним, делаем на одной.
Собираю ящик на шурупах, вставляю, включаю. Ничего так, колбасит.
Разбираю, промазываю жидкими гвоздями, опять собираю, прошлифовываю,
обматываю каким-то драпом, готово.
(тут снова фото)
А теперь вылезла проблема шумки, если сидеть в машине, то неплохо, никаких посторонних призвуков,
саб давит так что дышать тяжело. А вот когда стоишь рядом с машиной, слышно как что-то дребезжит
в задних дверях, и особенно в пятой. И если стекла приопущены, тоже дребезжат.
Ладно, оставим это следующему владельцу машины.
Утром поехал на работу, 15 минут. Ну и протестировал на Supermaxe.
Такое ощущение что голова стала размером с огромную тыкву, печень разболелась,
и начало тошнить. И как эти придурки молодые ездят так по городу целый день?
Пожалуй, отключу-ка я эту бандуру и опять на чердак закину.
Нафига я на нее 2 дня потратил?
Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 След.
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)