Илья Малафеев
"...месяц полежали на складе не шибко теплом, то, помимо всего, упомянутого выше, будет иметь место и фактический прогрев - внутренностей АС и воздуха, наполняющего внутренний объем. И всё это мы услышим в течение срока приработки..."
Илья, характерное время этого прогрева - 3 часа, при условии, что Вы принесли аппарат в дом с 20-градусного мороза. Через 3 часа температура внутри колонок и любой детали будет равна комнатной. Такой "прогрев" происходит сам собой без включения. Включив, она будет звучать также, как если бы она месяц стояла в этой комнате. Это не есть предмет обсуждения.
То, что здесь называют "приработкой" - есть простой износ. В ходе процесса накапливаются дефекты - микроразрывы в слоях эластичных материалов подвеса. В начале жизни динамика рост числа этих дефекты способствуют увеличению гибкости, что выглядит как увеличение "мягкости" -прямая аналогия с ботинками. Да, звучать может получше. Когда дефектов (разрывов) становится больше, подвес становится слишком "мягким", и вот уже катушка стучит в дно при прежнем положении ручки громкости. Дальнейшее накопление разрывов уже видно невооружённым глазом - по гофру пошла трещина.
Так что, намеренное "прогревание" есть искусственное старение и чем усерднее оно выполняется, тем больший кусок нормального ресурса уходит "под одеяло". Об этом стоит помнить. В ФАКе этого не напишут.
"...месяц полежали на складе не шибко теплом, то, помимо всего, упомянутого выше, будет иметь место и фактический прогрев - внутренностей АС и воздуха, наполняющего внутренний объем. И всё это мы услышим в течение срока приработки..."
Илья, характерное время этого прогрева - 3 часа, при условии, что Вы принесли аппарат в дом с 20-градусного мороза. Через 3 часа температура внутри колонок и любой детали будет равна комнатной. Такой "прогрев" происходит сам собой без включения. Включив, она будет звучать также, как если бы она месяц стояла в этой комнате. Это не есть предмет обсуждения.
То, что здесь называют "приработкой" - есть простой износ. В ходе процесса накапливаются дефекты - микроразрывы в слоях эластичных материалов подвеса. В начале жизни динамика рост числа этих дефекты способствуют увеличению гибкости, что выглядит как увеличение "мягкости" -прямая аналогия с ботинками. Да, звучать может получше. Когда дефектов (разрывов) становится больше, подвес становится слишком "мягким", и вот уже катушка стучит в дно при прежнем положении ручки громкости. Дальнейшее накопление разрывов уже видно невооружённым глазом - по гофру пошла трещина.
Так что, намеренное "прогревание" есть искусственное старение и чем усерднее оно выполняется, тем больший кусок нормального ресурса уходит "под одеяло". Об этом стоит помнить. В ФАКе этого не напишут.
))