Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

вопрос про шумоизоляцию

сергей матесович

Пользователь

Сообщений: 12

matser1

31-01-2005 23:29:26

Купил компоненты Ivolga sc 6.21.Поставил в передние двери.Между пластиковой обшивкой и железом в двери натянута поэлетиленовая перегородка в ней я прорезал окружнось чтобы стала карзина динамика и все.Хотелось бы проложить шумоизоляцию.Вопрос в том что фирменная стоит 10$ за квадрат а деньги потратить планировал на другое.Можно что нибудь использовать в место нее,или если пролаживать то только фирменную.

Юрий Ханин

Пользователь

Сообщений: 2961

hanuri

01-02-2005 10:28:09

Легко.
Я в 2109 двери и крылья задние проклеивал кровельным резинобитумом -такие "евростандартные" листы 3мм с защитной п/э плёнкой в рулонах по 10м, шир 1м, бывают ещё мелким гравием армированы. Бензином подрастворяется слой после снятия плёнки и клеится к железу.
Сейчас часто гаражи и просто крыши многоэтажек им покрывают (так как долговечен благодаря резине). Называется по-разному. Я просто отмотал пару-тройку метров у строителей, за пиво. А так 1 рулон 700 руб на 2 автомобиля (полная виброизоляция) с тем же эффектом.
Да, шумоизоляция в двери, оснащённые динамиками не кладётся, только вибродемпфирование. Смысл - в приближении материала двери к матариалу акустической системы (демпфирование гулкого металла)

Для чисто шумки (моторный отсек от салона, днище, доп полоса над трансмиссией и КПП у заднеприводных) - вспененый белый полиэтилен, в стройтоварах есть. Главное в шумке, в отличии от вибры -закрытость пузырьков с воздухом (поэтому поролон -почти без толку)

славик кетер Пользователь Сообщений: 1	ketsla #3 01-02-2005 11:59:21 регистрация

сергей матесович Пользователь Сообщений: 12	matser1 #4 02-02-2005 00:08:24 А как и чем демпфировать двери?Получаеться и богажник где находиться саб нужно демпфировать.

Юрий Ханин

Пользователь

Сообщений: 2961

hanuri

02-02-2005 08:50:53

Цитата

двери и крылья задние проклеивал кровельным резинобитумом -такие "евростандартные" листы 3мм с защитной п/э плёнкой в рулонах по 10м, шир 1м, бывают ещё мелким гравием армированы. Бензином подрастворяется слой после снятия плёнки и клеится к железу.

Это и есть демпфировка. 5-ая дверь жёсткая, её не надо, а вот крышку багажника седана-надо, чтоб не подыгрывала сабу.

сергей матесович Пользователь Сообщений: 12	matser1 #6 02-02-2005 22:05:21 спасибо за информацию,а эти листы можно купить в строймагозинах и роллетах?

Юрий Ханин Пользователь Сообщений: 2961	hanuri #7 03-02-2005 09:36:42 Там рулоны 10м х 1м - всю машину за 20$-25$ укатать можно. Самое интересное, что если широкой кистью бензин нанести, дать чуть подрастворить поверхность (сек 40 -50), то насмерть клеится даже к промовиленным швам лонжеронов задних. А вот если на двери внутри встретите папье маше заводское -сдирайте. На рулонах, что я применял, на защитной (от пыли) плёнке нарисованы снежинки. А вот армированный каменной крошкой пока не пробовал. Но проветривалась машина дней 5, хотя из хим запахов бензин всё ж самый "натуральный". Может, минуты 1,5 надо давать перед прикатыванием к металлу, чтоб испарился? Кстати, разжился парой кв.м. фирменного автозвукового материала - тоже запах не очень после приклейки, пока не проветришь. Если весной решите "по уму" машину сделать, надо на ветерке работать. А за основу можно взять экспонат типа BMW 7xx -посмотрев раздетое от ковров днище на разборке немок. Вот уж где классно прокатано... очень похожим материалом