Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

Про Pioneer(+)

Максимка Каратов

Пользователь

Сообщений: 2

karmax2

29-03-2005 03:55:11

1.
Ситуация такая:
Купил у мужика голову 5630 (ему срочно деньги нужны были с гайцами расплатится),а про провод забыл(он вынул из панели и отдал).
Так вот теперь сижу и думаю где его взять,и как в нем разобратся.
2.
Посоветуйте плиз акустику компонентную 13 дюймовую~60-100$
3.
Прочитал что можно тыловой выход использовать для подключения саба?
Как это сделать и какой саб купить(чтоб не очень дорого).(машинка 21099).
4.
У меня в машинке в дырке под магнитолу болтается какойто разъем,люди сказали что это питание для музыки.Стоит ли его употреблять или лучше бросить отдельный провод от акб.

Юрий Ханин

Пользователь

Сообщений: 2961

hanuri

29-03-2005 08:59:34

Цитата
Так вот теперь сижу и думаю где его взять,и как в нем разобратся.

В смысле, даже проводов сзади нет, только разъём?

Цитата
Посоветуйте плиз акустику компонентную 13 дюймовую~60-100$

В штатные места 099 что ни ставь - звук никакой. То есть что за 18 коаксиалы, что за 108 компонентки...
Выход - только в 6,5" в двери, а лучше в подседельные ящики, чтоб двери не перекашивало.

Цитата
Прочитал что можно тыловой выход использовать для подключения саба? Как это сделать и какой саб купить(чтоб не очень дорого).(машинка 21099).

Любой линейный (не только сабовый) выход можно использовать для АКТИВНОГО саба - в нём д.б. усилок встроен. Популярные маленькие Пролоджи по-моему от 110 где-то...
Посерьёзней -Earthquake Compressor - порядка 160.

Цитата
что это питание для музыки.Стоит ли его употреблять

Лучше отдельный провод, но с предохранителем рядом с + клеммой обязательно. Ну а на активный саб -посерьёзней тянуть придётся, квадратов 10-12 медь многожил..

Тима Усманов

Пользователь

Сообщений: 47

usmtim

31-03-2005 14:02:25

можно до 100 найти и 16 см компонентки, просто не надо брать те, у которых показатели басовые хорошие, а остальные частоты - "так себе"... потому что будешь саб ставить и вытягивать надо будет в основном средние и высоке частоты... поставить 16 см в двери в принципе можно, но ставить их желательно как можно ближе к петлям крепления... хотя учитывая что 21099 - "консервная банка", наверняка захочешь заливать двери резиной, тогда конечно о 16 см в дверях лучше не думать... рисковано петли сорвать... провода тебе сзади в любом нормальном центре сделают без проблем... только надо чтобы мастер был с опытом и обязательно с рекомендациями... тыловый выход действительно работает в режиме "без затухания" и может использоваться полноценно для саба причем не только активного, а совершенно любого... правда недорого это конечно фри-эир... а это головная боль (особенно в 21099)... хотя не советовать такой саб я тож не могу...

Юрий Ханин

Пользователь

Сообщений: 2961

hanuri

31-03-2005 14:20:05

Цитата
и вытягивать надо будет в основном средние и высоке частоты

не-е .... фронт с плохим мидбасом -это плохой фронт

Цитата
тыловый выход действительно работает в режиме "без затухания"

если на нём постоянный уровень -это неправильно. обычно нон-фейдер выход просто не реагирует на баланс и фэйдер, только на громкость, тембр (к сожалению) и на тонкомпенсацию

Цитата
а это головная боль (особенно в 21099)

да, клеить вибру придётся капитально по всей переборке в багажник, чтоб "по воздуху" фриэйрный динамик был изолирован от багажника -для него багажник -бесконечный экран или огромный закрытый ящик.

Тима Усманов

Пользователь

Сообщений: 47

usmtim

31-03-2005 14:40:54

Цитата
клеить вибру придётся капитально по всей переборке в багажник

если использовать тот же резинбитум, то машина после такой проклейки станет настолько "тупая", что даже хороший бас да и вообще хорошая музыка не смогут улушить испорченное впечатление от езды на таком авто, а еще если напрочь залепить стыки на корпусе, то через несколько лет корпус просто проржавеет и усталость металла даст о себе знать уже через лет 5-6... у корпусов 21099 есть такая фенька... плюс ну только теоретически представить удар машины в заднюю область... "жестянщики" за это сдерут столько денег, что заклеивать напрочь багажник снова желание отпадет навсегда... так что считаю что надо проклеить только дно багажника, причем заранее залить все стыки "мовилем", а на остальной площади корпуса использовать ватин. ну еще грудину можно "виброизолировать" резинбитумом... корпус (а особенно двери) потом скажут "спасибо"...

)

Юрий Ханин

Пользователь

Сообщений: 2961

hanuri

31-03-2005 16:20:07

Цитата
капитально по всей переборке

Переборка -это переборка, а не багажник. Если потребовалось её рихтовать - можно представить, что осталось от пассажиров... оклейка задних крыльев при фриэйре неэффективна, при ящике в багажнике -ещё туда-сюда.

Цитата
остальной площади корпуса использовать ватин.

Эффективность ватина - 0. Только битум, резинобитум, сырая резина и проч.

Цитата
через несколько лет корпус просто проржавеет и усталость металла даст о себе знать уже через лет 5-6...

Есть смысл посмотреть на разборке скелеты Машин, а не вазов - например BMW 7-ой серии -сколько и как там и какой вибры положено в районе заднего "моста", под краску, причём.
А мовилить все щёлочки нашемарок надо задолго ДО установки первой магнитолы :-)

Цитата
тот же резинбитум, то машина после такой проклейки станет настолько "тупая", что даже хороший бас да и вообще хорошая музыка не смогут улушить испорченное впечатление от езды

Категорически нет.
Последний способ удовлетворить клиента после проточки коллектора, внедрения спортивного р/вала, чип-тюнинга и проч. форсажей -это:
1)зашумить полностью моторный щит и капот,
2)укоротить на 10-15% ход педали и ослабить пружину педали газа
Выигрыш в светофорном старте гарантирован :-)

Тима Усманов

Пользователь

Сообщений: 47

usmtim

01-04-2005 08:44:33

Цитата
Последний способ удовлетворить клиента после проточки коллектора, внедрения спортивного р/вала, чип-тюнинга и проч. форсажей

ну если так к делу подходить, то я согласен

но мы говорили о "сырой" 99-ке... как писалось -"консервной банке"... можно конечно 2-литровый DOHC засунуть под капот и спортивные амортизаторы KYB... а также поднять корпус сантиметра на 3... но это уже совсем другая машина будет и денег должно будет хватить для музыки не на 60-100 $ ...