Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей


Страницы: 1

вопрос Юрию Ханину

 
 
Здравствуйте Юрий! Есть автомобиль Ваз 2112  с мр3 -ресивером JVC - 407 и динамиками JVC 522 спереди и  JVC 6932  сзади . Хочется саб  и возник вопрос какой усилок лучше взять 2-х или 4-х канальный    и стоит -ли вообще задние блины(вроде и без него нормально играют) пускать через усь.   В журнале Автозвук рекомендовали  для Жигулей поставить усилок Лада , или что-то из Орисов. Как Вы считаете  насколько нормально это будет для данной системы?
 
 
Орис -нормально, Лада не знаю, по-моему фигня.
В 2112 очень проблемный звук от блинов. Если их пытаться сделать сабом -услышите тучу звонов/подскрипов задней полки и т.д.
522 спереди -тоже проблематично. С сабом их не стянуть, тем более в штатных местах они не играют...
  В принципе, из овалов можно построить мид-секцию фронта, из 522ых сделать подзвучку, а в багажник сколотить ящик саба. Но лучше -делать подседельные ящики -двери у 12ой не лучше 09-ой, в плане хилых петель.
 
 
Извините, не понял про мид-секцию фронта - это значит наоборот "блины" вперед , а 522 - назад ?  И  6932  - под сиденья?  Усилок , наверное , все-таки 4-х канальный надо брать ( может подскажете недорогую модель?)
 
 
522ые -годятся как раз на тыловую подзвучку.
Фронт, особенно, в штатных местах -очень проблемный получается, в смысле работы с сабом.
Ну а фронт на овалах (раз уж они есть) описан в установке в ВАЗ 2111 в последнем Автозвуке. Проще, конечно, 6.2" компонетки для этого, но раз овалы -можно и овалы как мидбас/СЧ секцию задействовать.
 Полоса частот 100гц -18кгц должна быть обеспечена с фронта, а саб при разделе на 100гц и ниже -воспроизводит только малоинформативный, но вкусный суббас, и , по понятным причинам, ставится сзади, хотя оттуда и не слышен. Если ж мы ставим спереди на краю акустических экранов (торпедо) динамики, эффективно (с завалом не более чем на 3дб) воспроизводящие мидбас только выше 150-160гц (с учётом неудачных штатных мест), то нам хочется или подтянуть к ним саб, что вызывает раздвоенность звучания -ухо понимает, что бас сзади, гитара и вокал спереди, или, если саб не подтягивать, - получим очень неприятный провал на участке от 90 до 150 гц и крайне неестественный звук -что бас-гитара, что даже мужской вокал - будут подрезаны и неестественны. В дверях или подседельных ящиках и при переходе на динамики 6 или 6х9 - ситуация выправляется -баса хватает, он кажется нормальным, играемым спереди, саб сзади -ухо не замечает-кажется, что всё идёт со сцены. Сзади нам тоже мощность не нужна - вот там самое место пятёркам.
 Малобюджетный усилок -блаупункт 470 - Эльдорадо мешками должно его закупать на смену младшему брату с нечестным названием 4100 (так как он 4х50, а 470 -4х70вт, 210 мостом на саб -нормальные хар-ки).
Задняя подзвучка -легко от головы делается, там 2х15 вт даже много...
 
 
Ставил я эти Blau 470 и Lada 100.4 в наши машины с разной акустикой. По звуку практически одно и тоже, да и внешне похожи. Недорогие "блины" нормально качают, да и саб корпусной небольшого объема типа JBL или того же Blau - 200 Вт мостом вполне тащат. За те деньги, что это стоит, народ не нарадуется.
Страницы: 1
Архив Форума Hi-Fi.ru
По 23-5-2020
Портал Hi-Fi.ru более не предоставляет возможностей и сервисов по общению пользователей

1997—2026 © Hi-Fi.ru (Лицензионное соглашение)