шумоизоляцию делают из кровельного резинобитума

1)зовётся по-разному, такие рулоны с плёнкой защитной, есть так же выриант как очень крупная шкурка - гравием армированный
2)достаточно 45...60% плоскости по центру больших панелей уклеить-дверь та же будет легче, а эффект будет -проц 90 от полной уклейки, типа как на рекламе всяких импортных резинобитумов Рёбра клеить ни какого смысла нет - только масса а/м растёт
3)я клеил так - вырезаем заплату, не доходящую на 1 -3  см до ребра очередного (капот себе представьте для примера), мажем бензином (как обои, широкой кистью), и через 0,5 -1 мин прилепляем по месту (технология как у клея Момента - даём эту минуту для липкости)
    Отступание от мест сварки полезно для чего - износился уплотнитель 5ой двери -попала водичка в багажник - если клеить к ребру -копилочка сырости там будет.
     Заводы так же клеят - от ВАЗа до BMW. Только очень шумные места (моторщит, КПП, задний мост) изолируется внахлёст в 2-3 слоя - это хорошо можно посмотреть на немецких разборках -там полик голый в шумке/вибре как на ладони, правда фрицы красят поверх вибры, но всё равно идея понятна.